Шланг подачи масла для всех двигателей Audi, Volkswagen, Seat с турбодвигателем 1800 20v, позволяет устанавливать любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники GT и GTX любого поколения, включая специальный масляный ограничитель со шлангом в металлической оплетке.

Сменная с оригиналом.

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180 л.с. Комплект одномассового маховика ProtoXide с усиленным сцеплением в комплекте с усиленным нажимным диском Sasch Performance и тормозным диском сцепления

Усиленная красная высоковольтная катушка Audi TT с крепежным отверстием. Катушки можно использовать на многих двигателях VAG TFSI 2000 года выпуска или в нескольких установках для преобразования одной катушки.

Комплект с гоночным одномассовым маховиком PROTOXIDE в комплекте с усиленным нажимным диском Sasch Performance и диском сцепления ProtoXide.

Шланг подачи масла для всех двигателей Audi, Volkswagen, Seat с турбодвигателем 1800 20v, позволяет устанавливать любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники GT и GTX любого поколения, включая специальный масляный ограничитель со шлангом в металлической оплетке.

Volkswagen Scirocco 2000 140hp Turbodiesel гоночный комплект одномассового маховика в комплекте с усиленным нажимным диском Sasch Performance, другая версия с большей нагрузкой, чем усиленный Sasch Performance для этой модели и диском сцепления Ferodo с медной оплеткой из компаунда ProtoXide.

Комплект со стальным одномассовым маховиком со специальным демпфированным диском и усиленным нажимным диском, специально предназначенным для Audi A1 1400 TSI TFSI Turbo и аналогичных двигателей.

Комплект с мономассовым маховиком для всех двигателей Audi 8P, Audi TT - Audi S3, Volkswagen Golf GTI 2000 Turbo TFSI со специальным диском тормозных накладок с медными оплетками в компаунде и гибкой муфтой с прочными упорными пружинами и пружиной против перегиба, красивой водить.

Шкив Volkswagen Golf MK1 изменяет угол опережения распредвала до 20 градусов.

Стальной фитинг, позволяющий подключить манометр масла на двигателях TFSI.

Адаптер, который позволяет легко подключить манометр турбонаддува, чтобы подавать как разрежение, так и давление непосредственно в пластиковый коллектор, избегая сверления впускного коллектора для всех автомобилей PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP или Mini R56 группы R60 с Двигатель 1600 турбо.