P0420 - P1420 Проблема с индикатором ошибки каталитического нейтрализатора

Если индикатор неисправности двигателя горит из-за того, что вы сняли каталитический нейтрализатор или он устарел или поврежден, то индикатор неисправности наверняка загорится из-за неэффективного каталитического нейтрализатора, расположенного в выхлопной системе, но эту проблему можно решить с помощью нашего мини-каталитического нейтрализатора.

Проблема, безусловно, связана с неэффективностью лямбда-зонда или каталитического нейтрализатора, который после нескольких попыток проверить, что карбюрация находится в пределах целевых значений, установленных производителем, не достигает их в течение допустимого времени, что приводит к загоранию контрольной лампы.

Чтобы решить проблему с удалением контрольной лампы, самым радикальным решением будет замена и каталитического нейтрализатора, и лямбда-зондов, что обойдется очень дорого.

Вместо этого мы предлагаем решение установить наш Minikat, который представляет собой не что иное, как небольшой катализатор и позволяет вам попытаться отключить и устранить эту ошибку, поскольку он увеличивает каталитический нейтрализатор прямо в непосредственной близости от того, что его измеряет, т. е. датчика лямбда-зонда.

Стоит добавить, что для автомобилей, работающих на газе, таких как Fiat Punto 188 Panda Fire и других, наш мини-катализатор — настоящая находка, поскольку он позволяет в 99% случаев отключить ошибку эффективности каталитического нейтрализатора и навсегда устранить индикатор неисправности двигателя. При работе на газе, где эта ошибка обычно появляется чаще, она иногда пропадает сама по себе, а затем появляется снова.

Если вы приобретете наш мини-каталитический нейтрализатор, показанный ниже, вы сможете полностью устранить неполадку с контрольной лампой, выполнив полный сброс.