Garrett GBC 17 - 250 originalni turbopolnilnik Garrett na pušah za uporabo na turbo ojačevalnikih ali predelavah.

Stisnjeni bati motorja Alfa Romeo 2500 24v s turbo predelavo skupaj z zatiči in posebnimi batnimi obročki.

Cev za dovod olja za zamenjavo originalnih motorjev Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd in 4x4 ter podobnih motorjev iz nove armirane PTFE cevi, prevlečene s kovinsko pletenico.

Komplet enomasnega jeklenega vztrajnika z ojačano sklopko Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 v ferodo (ne bakrenem) in ojačano tlačno ploščo ProtoXide ter vsi podobni motorji z motorjem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lahek vztrajnik iz CNC strojno obdelanega masivnega jekla, ki se lahko namesti na 5- in 6-stopenjske ročne in avtomatske menjalnike MTA.

Garrett GBC 20 - 300 originalni turbopolnilnik Garrett na pušah za uporabo na turbo ojačevalnikih ali predelavah.

BMW Z3 1900 stisnjeni bati Fiat dekompresirani za Turbo transformacijo 4 bati skupaj s posebnimi obroči in zatiči s sponkami.

Prevelika izpušna cev Fiat Grande Punto 1200 8v transformiran Turbo iz nerjavečega jekla s priključkom Mitsubishi TD04

Cev za izpust olja Fiat 500 Abarth za motorje z vgrajenim oljnim radiatorjem, brez izmenjevalnika voda-olje. Ta cev vam omogoča povezavo odtoka olja turbopolnilnika z povratkom v ohišje motorja v koritu na profesionalen, čist in dokončen način.

Ojačan komplet vztrajnika in sklopke z enomasnim vztrajnikom iz lahkega jekla, specifično za avtomobile Fiat Alfa Lancia, kot so Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105hp ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 itd. 88kw

Prevelik ventilator Fiat Punto GT za vodni radiator motorja zmanjšane debeline.

Garrett GBC 22 - 350 originalni turbopolnilnik Garrett na pušah za aplikacije pri povečanju ali predelavi turbopolnilnika.

Stisnjeni bati Renault Clio 2000 RS 16V visoka kompresija