Senzorji tlaka

Senzor tlaka uporabljajo na skoraj vse dizelsko gorivo in upamo, ne vklopiti svetlobne naprave

senzor tlaka namesti na 06/01 fiat coupe 16V ima mejo, ki prihajajo za merjenje turbo tlak do največ 1,5 bara. Naše polno plug and play senzor bo lahko doseže do 2,2 bar

senzor tlaka se lahko uporablja za vse enote, ki sprejema signal 0-5 voltov.

Map ali navadno imenujemo APS (absolutni senzor tlaka do 3 bar).

Map ali navadno imenujemo APS (absolutni senzor tlaka do 3 bar).

Preslikava ali običajno imenovani senzor aps (senzor absolutnega tlaka do 3 bara).

Karto ali navadno imenujemo aps je absolutni senzor tlaka do 2bar.

Tlačni senzor bar -1 do 2 bar

0-10bar tlačni senzor za merjenje tlaka motornega bencina, olja, zraka in drugih tekočin.

Linearni tlačni senzor 0-33 barov z izhodno napetostjo 0-5 voltov, ki se lahko uporablja za merjenje tlaka bencina, olja, zraka in drugih tekočin.

Map ali navadno imenujemo APS (absolutni senzor tlaka do 3 bar).

Pritisk nastavljiva od 0,1 do 2 bar, z običajno odprt šteje.

senzor tlaka s turbo delovnem območju od -1 bar do +3 barov. Priključek GM-type

senzor tlaka se lahko uporablja za vse enote, ki sprejema signal 0-5 voltov

Senzor tlaka 1/5 nameščen Lancia Delta 2.0 dobil za merjenje turbo tlak do največ 2 bar.

Senzor turbo tlaka z delovnim območjem od do 3 turbo barov in 4 absolutnih barov za motorje TFSI TSI in v vsakem primeru skupine Volkswagen Audi.

Senzor tlaka do 10 barov se lahko uporablja za merjenje olja, zraka in drugih tekočin. 1 tip žice uporovnega tipa.

Linearni senzor tlaka do 10 barov z izhodno močjo 0-5 voltov, ki se lahko uporablja za merjenje tlaka bencina, olja, zraka in drugih tekočin. 5 voltno napajanje

Ta filter omogoča filtriranje hlapov olja in bencina skupaj z vso umazanijo, povezano z izhlapevanjem motornega olja, da se ohranijo električni senzorji, kot so tlačni senzorji naših merilnikov.

Linearni senzor tlaka do 6,6 bara z izhodno močjo 0-5 voltov, ki se lahko uporablja za merjenje tlaka bencina, olja, zraka in drugih tekočin. 5 voltno napajanje

Tlačni senzor na zahtevo za posebne aplikacije, ki sprejemajo 0-5 voltni izhodni signal.

Tlačni senzor za uporabo na motorjih Renault 1.2-1.4 TCE

Tlačni senzor se je povečal na 4 absolutne bare in ga je mogoče uporabiti na kateri koli krmilni enoti, ki sprejme vhodni signal 0-5 voltov, zlasti pri turbo dizelskih motorjih, pa tudi pri turbobencinskih motorjih, kadar se želite izogniti opozorilni lučki motorja in na istočasno povečajte turbo tlak.

Senzor tlaka ProtoXide, ki se lahko uporablja na skoraj vseh turbodizlih skupine Alfa Fiat Lancia in omogoča, da se opozorilna lučka motorja ne prižge, če je pravilno preoblikovana, in omogoča odčitavanje turbo tlakov do 3 BAR in absolutnih tlakov 4 BAR

Turbo senzor tlaka z delovnim območjem po želji kupca.

APS 02 -03 ProtoXide turbo senzor tlaka, ki nadomešča senzor tlaka Marelli 02/03, nameščen na Lancia Delta 2000 Integrale in Evoluzione, Ford Cosworth 2000 in mnogih drugih motorjih.

Tlačni senzor do 5,5 bara, s pomočjo katerega lahko merite tlak bencina, olja, zračnega tlaka in drugih tekočin z linearnim izhodom 0-5 voltov. Napajanje 5 voltov

Diferencialni senzor za povratni tlak, uporaben na številnih motorjih

Linearni tlačni senzor do 10 barov z izhodno napetostjo 0-5 voltov, ki se lahko uporablja za merjenje tlaka bencina, olja, zraka in drugih tekočin. Napajanje 5 voltov

Doppio clacson ad alto rendimento completo di cablaggio centralina e staffe relative per un facilissimo montaggio.

Tlačni senzor 06/01 nameščen na Fiat Coupe 16v turbo ali Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalizator APS 06/00, koda Lancia 7750716 omogoča merjenje tlaka turbo motorja do največ 1,5 bara.

Tlačni senzor ProtoXide, ki ga je mogoče namestiti na Lancia Delta 2000 8-16v 4WD namesto originalnega senzorja Marelli 02/02 Aps, koda Lancia 77581420 omogoča merjenje tlaka turbo motorja do največ

Senzor povečanega tlaka do 4 bare absolutno in se lahko uporablja na kateri koli krmilni enoti, ki sprejme vhodni signal 0-5 voltov, zlasti pri turbodizelskih motorjih, pa tudi pri bencinskih turbo motorjih, ko se želite izogniti opozorilni lučki za okvaro motorja in hkrati povečati turbo tlak. 3 ŽIČNA povezava