Komplet z izjemno lahkim jeklenim vztrajnikom z ojačano bakreno ENOJNO DISKNO sklopko z zvoncem, strojno obdelanim iz masivne lahke zlitine ergal, motorji Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT ali atmosferski motorji z običajnim menjalnikom.

Izvrtan votel vijak za dovod olja v turbopolnilnik Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 brez notranjega filtra.

Kovani bati za Suzuki Vitara 1600 16v atmosferski motor G16B z višjo kompresijo.

ENOMASNI komplet vztrajnika Citroen DS3 1600 208 KM Peugeot 208 GTi THP 200- 208 KM iz lahkega jekla z ojačano in preveliko sklopko. Oznaka motorja 5G04 - 5GR

Turbopolnilnik GTW z dvojnim ležajem z novo tehnologijo Garrett Generation 2

Namenski komplet za montažo, tesnila in vse potrebne cevi za montažo turbopolnilnika Garrett GBC 17 20 22

Kovani bati Suzuki Vitara 1600 16v G16B motor transformiran turbo.

Eno masni komplet jeklenega vztrajnika s posebno sklopko in bakrenim diskom za Alfa 159 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 KM in 200 KM koda motorja 939A2000 in 939A3000

Prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni katalizator za motor Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207 KM

GT30 - dirkalni turbopolnilnik GTX30 na dvojnih ležajih za aplikacije od 330 do 500 KM naprodaj brez izpušne matice

Kovani bati Ford Escort Cosworth in Ford Sierra Cosworth 2000 16v Turbo special "Protoxide design".

Nastavek za izpust olja iz nerjavečega jekla za turbopolnilnike Garrett GT - GTX in Mitsubishi TD04 ter številne druge turbopolnilnike. Nedosegljivo