Izpušna cev iz prevelikega nerjavečega jekla, ki odstrani prvotni katalizator z ustreznimi priključki sonde prvega dela. Namestite ga lahko brez kakršnih koli mehanskih sprememb skozi obe prirobnici, ne da bi morali karkoli rezati ali variti.

Popoln komplet z izpušnimi kolektorji in prevelikim turbopolnilnikom za vse 3-valjne motorje Renault TCe in združljiv s Captur, Twingo, Clio Dacia in podobnimi

Turbopolnilniki plus plug and play z izvirniki

Tee 8mm koristno za povezovanje depresije in pritisk turbo ali bencina.

Adapter za zunanji regulator tlaka goriva, ki se vstavi na originalno utorno cev, specifično za številne modele Opel Corsa OPC D in Opel Corsa E

Turbo manometer kazalec za natančno in odlično zasnovo s tremi uporabnik lahko izbere barve s premerom 80 mm.

Ojačana tesnila glave z ločenimi obroči za motor Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 ojačani tesnili glave pulta v enem paketu za en motor.

4-smerni ženski konektor tipa Bosch z moškimi sponkami. Uporabno za uporabo na senzorskih tuljavah Aps ali drugih senzorjih.

Predimenzioniran zaključni izpuh Golf 8 2000 GTI iz nerjavečega jekla, premera 76 mm, izstopa obrobljen in nagnjen kot rezina salame.

Komplet objemke in prirobnice za zapiranje luknje na izpušnem kolektorju, povezane z zunanjim priključkom Tial za zapiranje.

NOS injektor z dvojno šobo z izhodom dušikovega oksida in izhodom bencina 90 stopinj

Monomasni jekleni vztrajnik za vse motorje Ford Focus 1600 16v Turbo z oznako JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z z močjo 150 KM z ojačano skupino sklopke v oblogi z bakrenimi pletenicami v spojini ali s sintranimi bakrenimi ploščami in ojačano tlačno ploščo za aplikacije do in čez 400hp!