Prirobnica V-pasu s ploščatim obročem brez roba za izpušno cev dušilca iz nerjavečega jekla.

Turbopolnilnik na ležajih omogoča moči v višini 200-270 KM, odvisno od uporabe

Okovje Alu za vse turbopolnilniki Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

trdi, da bi našli pribor za vodo za hlajenje s kratko cevjo za turbopolnilnikom

Lancia Beta Montecarlo 2000 8v Scorpion športni zadnji dušilec izpušnih plinov iz nerjavečega jekla.

Specifična podpora Toyota Land Cruiser LJ80 4200 Turbo Diesel dizel 6 cilindrov 160 -165 KM, ki omogoča vgradnjo zunanjega oljnega radiatorja, z luknjami za morebitno namestitev senzorjev tlaka in temperature olja.

Ojačana tesnila glave z ločenimi obročki Alfa Romeo 147 GTA 3.200 V6 24V. 2 ojačani namizni tesnili glave valja v enem paketu za en motor.

Obročna prirobnica iz nerjavečega jekla, ki jo je treba privariti na izpušno odprtino wastegate, da se ustvari dušilec, ki iztisne izpušne pline 44 mm zunanjega wastegatea Tial MVR.

Komplet električnih konektorjev in priključkov Ford Sierra Escort 2000 16v Turbo vključuje vse priključke in priključke za obnovo najsodobnejšega kabelskega snopa motorja.

Zapiralno objemko V-pasu je mogoče uporabiti na drsnem izhodu izpušnih plinov na prvi in drugi generaciji turbopolnilnikov Garrett GT28 GTX28 na izhodni strani dušilca izpušnih plinov. 2.5

Visokotlačna cev za velik prehod za specifično visoko stopnjo pretoka dušikovega oksida 2,42 m z velikim priključkom 6an.

Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla za motorje Fiat 500 Abarth 1400 s centralnim priključkom.