බෙදී නිවුන් අනුචලන ටර්ෙබොචාජර් සමග මල නොබැඳෙන වානේ දී පිටාර නානාප්රකාර ඉහළ උෂ්ණත්ව සඳහා ඇට වර්ග සහ studs සමඟ පූර්ණ, සිද්ධි දාමයක් වෝනර් ලෙස T4 සඳහා නෙරිගැටියේ.

Omejevalnik olja je potreben za vse turbopolnilnike serije Garrett GT in GTX na ležajih, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Turbopolnilnik na pušah na osnovi Mitsubishija Td04, ki ga je izdelal tehnični oddelek ProtoXide za motorje 1.400 T-jet Abarth

Vakuumsko tlačno stikalo z navojem 1/8 za podtlak in vakuum z normalno zaprtimi kontakti in zadnjim nastavitvenim vijakom. Uporabi se lahko na primer za deaktivacijo ukaza, ko je dosežen določen največji pritisk -1 bar, ali pa z uporabo inverznega releja nekaj aktivira, ko je dosežen določen pritisk, in deaktivira, ko pade pod to mejo.

Krmilnik izpušnih ventilov BMW Z4 G29 2.000 197hp električno odpiranje in zapiranje z daljinskim upravljalnikom dušilca, ki je nameščen neposredno z našim motorjem nad izstopnim ventilom na desni strani , kar nam omogoča, da sami nadzorujemo odpiranje in zapiranje le-tega.

Aluminijasti adapter, ki deluje kot pokrovček za dovod goriva za lažjo namestitev zunanjega regulatorja tlaka goriva, ki se vstavi na originalno žleb za Hyundai I10 1200 Getz ali podobne motorje.

Predimenzionirane rdeče žice za svečke Protoxide za Fiat Uno Turbo Punto GT, posebej zasnovane za izjemno visoko prevodnost. Imajo največjo debelino doslej (8,8 mm) za najboljšo prevodnost visokonapetostnega toka do svečk. Te žice za svečke so daljše od originalnih, saj je tuljava nameščena na sovoznikovem blatniku za žarometom.

Ojačano tesnilo glave Porsche 944 2500 turbo ločeni podporni obroči.

Ojačane ProtoXide ojnice za Fiat vključen Set 4 kosov.

Nosilec za namestitev oljnega radiatorja za Ford FIESTA XR2 XR2i RS TURBO Escort CVH nosilec zunanjega filtra iz ergala z luknjami za senzorje tlaka in temperature olja.

Zunanja prirobnica tesnilnega obroča ventila Wastegate TialSport 38 MVS. Obroč, ki leži med glavo ventila in vstopno prirobnico izpušnih plinov, ki prihaja iz izpušnega kolektorja

Športni izpušni končnik s 76 mm izhodom za Renault 5 GT Turbo z robom iz nerjavečega jekla in 60 mm predimenzionirano cevjo