Jeklena prirobnica za izdelavo izpušnega kolektorja Suzuki Vitara 1600 16V, debeline 12mm.

Lahek jekleni vztrajnik Renault 5 GT 1400 Turbo zamenljiv enako kot originalni vztrajnik, vendar z lažjo težo in večjo odpornostjo iz jekla in ne iz litega železa kot originalni vztrajnik.

za olje, cevi za vse Audi motorjih, Volkswagen, SeatLancia s 1.800 20v turbo motor, omogoča namestitev koli turbinskega polnilnika z corasse Garrett o dvojnih ležajev.

Kapacitivni elektronski vžig Renault Clio 16v 1800- 2000 Williams 16v skupaj s posebno tuljavo Super Coil z enostavno namestitvijo.

Pop-Off ventil z zunanjim prezračevalnikom za turbodizelski motor s 3-barvnim zvokom

Objemka V-pasu za zapiranje, ki se lahko uporablja na turbopolnilnikih ali drugih aplikacijah, kot so izpuhi ali dušilci iz nerjavečega jekla.

Protoksidni izpuh za 500 Abarth 1.4 turbo z dvojno oblikovanim priključkom in tigom, varjenim na koncu

Najkakovostnejši izpostavljeni termočlen, vključno s spajkanim nastavkom. Za izjemno hitro odčitavanje je treba priviti nastavke termoelementa.

6-smerni ženski konektor tipa DT. Uporabno za uporabo na več priključkih injektorjev, tuljavah itd. popolnoma izoliran.

Vztrajnik z eno maso iz jekla z ojačano tlačno ploščo in trdo bakreno ploščo sklopke

Elektronski turbo manometer z namenskimi komponentami za lažjo montažo, namenjeno čistim tehnološkim 1000 in 1200 tričilnim turbo motorjem.

Fiat 500 Abarth Grande Punto izpušna cev s prosto cevjo brez katalizatorja s priključkom za turbopolnilnik IHI kot originalne različice turbo T-Jet