Komplet vztrajnika iz lahkega jekla s sklopko, ojačano z bakrom, z zvoncem tlačne plošče, strojno izdelanim iz masivnega materiala, s tonskim kolesom Renault za branje s senzorjem za originalno krmilno enoto in tekmovalne krmilne enote.

Kovani bati za Volkswagen Golf 2. serije 1800 s centralno posodo

Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla za Turbo pretvorbo za Minicooper R53 1600 navedite, ali gre za sesalno različico ali volumetrično različico. Edinstvena zasnova ProtoXide izpušnih kolektorjev za turbo transformacijo z visokim položajem, ki vam omogoča, da obdržite volumetrični kompresor ali ga odstranite, da se lahko uporablja samo s turbo. Ta rešitev omogoča enostavno namestitev in...

Vtični priključki za vodno hlajenje s turbopolnilnikom. Korak 14X1.5

Povečan turbopuhalnik na dvojnih "Plug and Play" ležaji za moči v višini 300-330 KM

Sendvič podpora za zunanjo namestitev oljnega radiatorja ergal z luknjami za senzorje tlaka olja in temperature, značilne za vse motorje Seat 1430, izdelane med letoma 1969 in 1975.

Športni izpušni dušilec iz nerjavečega jekla Ferrari Mondial T 3.400, skupaj z dvojnimi izpušnimi konicami na vsaki strani.

Prirobnica, ki omogoča namestitev turbopolnilnikov s priključkom FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD za ustvarjanje izpušnih kolektorjev.

3-smerni moški konektor za senzor tlaka Renault Clio 1 1800 -2000 16v in različne motorje GM ter druge senzorje.

Y nastavek razdelilnika dušikovega oksida, uporaben za spajanje dveh cevi z drugo cevjo s priključki 4an ali &an

Lahek jeklen vztrajnik Renault Clio 1800 - 2000 Williams z z bakrom ojačano sklopko z zvoncem tlačne plošče, strojno obdelan iz masivnega materiala, z originalnim 40-2-2 tonskim kolesom za odčitavanje s senzorjem za originalno krmilno enoto in dirkalne krmilne enote.

Fiat oblikovani bati BMW E46 2200 dekomprimirani za turbo pretvorbo