Špecifické meradlo pre meranie protitlak vo výfuku dôležité, k dispozícii na trhu. 3.6 Full-scale bar

Dýza Fiat Grandepunto na inštaláciu ľubovoľného 52 mm manometra, ktorý umožňuje otočenie manometra k vodičovi a zároveň udržuje vetranie vzduchu. Skvelý vzhľad so tmavočerveným rámom detailov.

Snímač tlaku 05-01 inštalovaný na Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, umožňuje merať tlak turba do maximálne 2 barov a podtlak -1 bar, absolútny tlak 3 bary. Tento pôvodný snímač má zvyčajne sivú farbu, zatiaľ čo náš bude čierny.

turbo manometer s programovateľnými posun rozsvieti

Jedinečný tlakomer svojho druhu, meria otáčky turbíny a tým aj otáčky s absolútnou presnosťou s možnosťou použitia aj s tlakomerom turba. Súprava komplet s tlakomerom a všetkými snímačmi pre snímač turbodúchadiel TialSport Xona Borgwarner alebo kompletná súprava s 52 mm tlakomerom, ktorý je možné inštalovať na všetky turbodúchadlá s výstupným signálom 0-5 V a sekundárnym výstupom pre...

Dýza Fiat Grandepunto na inštaláciu ľubovoľného 52 mm manometra, ktorý umožňuje otočenie manometra k vodičovi a zároveň udržuje vetranie vzduchu. Skvelý vzhľad so tmavočerveným rámom detailov.

Prístroj na meranie karburácie doplnený o 4,9 širokopásmovú sondu Bosch umožňuje sledovať pomer vzduch/palivo v reálnom čase pomocou 5-vodičovej lineárnej lambda sondy. Plne digitálny

Modul STOP APS umožňuje oklamať originálnu riadiacu jednotku skrytím skutočného maximálneho tlaku TURBO alebo prípadných tlakových špičiek, ktoré vznikajú v sacom potrubí a ktoré následne generujú nepríjemný výpadok prúdu a následnú kontrolku pri poruche motora v dôsledku prekročenia pretlaku, teda s týmto modulom vám umožní vyhnúť sa tomu.

Meranie teploty výfukových plynov pravouhlého Protoxide 4-miestny digitálny displej s červenou, kompaktný, bez šiltu pamäti.

Tlakomer na meranie tlaku paliva a tlaku oleja s rozsahom 0-6 barov V JEDNOM PRÍSTROJI!

Tlakomer AFR a EGT s kompletnou súpravou vetracieho otvoru Fiat 500 Abarth so všetkými vyhradenými snímačmi. Súprava, ktorú každý potrebuje s dvoma najdôležitejšími nástrojmi pre toto auto, na jedinom, nedostupnom mieste, bez toho, aby zasahovala do palubnej dosky držiakmi alebo otvormi. Trysku je možné kedykoľvek úplne obnoviť s veľkolepým a závideniahodným vzhľadom.

Kompaktná okrúhla prístrojová tryska ProtoXide, ktorá sa má vložiť namiesto pôvodnej vzduchovej dýzy pre modely Fiat 500Abarth a non-Abarth bez akýchkoľvek úprav! Používa sa na inštaláciu dvoch našich kompaktných pravouhlých nástrojov