Vysoká palivové čerpadlo Kapacita špecifikácia Megane 2.0 Turbo. E 'môže byť nahradený s čerpadlom, bez akejkoľvek zmeny v obvyklom bubne originálu. Vhodný pre napájanie až 420 koní. Fotografie nesprávne.
Závodné palivové čerpadlo Renault 5 GT so zvýšeným vysokým prietokom, so vstupným a výstupným potrubím. Ideálne pre aplikácie s výkonom do 350 hp so vstrekovacím aj karburátorovým motorom. Čerpadlo externého typu.
Palivové čerpadlo potrebný na dosiahnutie prebytku benzínu pre všetky preteky v oxidu dusného montáž karburátora zapnutými motormi alebo auto.Completa pásme pogumovaná
Palivové čerpadlo Konkurenčné vysokým prietokom, s vstupným a výstupným potrubí. Vhodné pre turbo Porsche a Mercedes Vhodné pre napájanie až do 400 až 450 koní.
Nadrozmerné vysokoprietokové palivové čerpadlo Fiat 500 Abarth Fiat Grande Punto 1400 a podobné motory 1400 16v Turbo. Prietok 342 litrov kompatibilný s alkoholom E85.
Zvýšené palivové čerpadlo s vysokým prietokom špecifické pre Fiat Grande Punto - motory Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 a Panda 100hp 16V a podobné motory povinné pre turbo konverzie a pripravené nasávacie motory
Nadrozmerné palivové čerpadlo Fiat Coupe 2000 16v a 20v Turbo s vysokým prietokom, vhodné na udržanie výkonu až 400 koní, s filtrom a elektroinštaláciou na inštaláciu do pôvodného koša.
Nadrozmerné závodné palivové čerpadlo, ktoré je možné nainštalovať na Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 nadrozmerné palivové čerpadlo v bežnom originálnom koši so všetkým potrebným.
Nadrozmerné palivové čerpadlo Toyota Celica GT4 Four Turbo s vysokým prietokom, vhodné na udržanie výkonu až 400 koní, s filtrom a elektrickým vedením, ktoré sa namontuje do pôvodného koša. Palivové čerpadlo, ktoré možno nainštalovať na všetky modely Toyota Celica GT4 Four Turbo ST 165-ST185 ST205 od roku 1988 do roku 1999
Len online
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies