Toto zariadenie Plug and Play pre Mitsubishi Lancer Evo 9 umožňuje, aby sa mohol vymeniť do originálu, ako to má obvyklý spôsob útoku.

Spojkový kotúč z vynikajúcej zmesi medi a uhlíka pre Mitsubishi Pajero a podobné vozidlá s rovnakým priemerom 250 mm

Plná výfukových vyrobený accciaio od priemeru 76 mm z nerezovej prispôsobiteľné menu.

Zosilnené tesnenie hlavy Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 s motorom 4D56 so samostatnými opornými krúžkami.

Sendvičová podpera pre inštaláciu externého olejového chladiča ergal s 2 otvormi pre snímače tlaku oleja - teploty vhodné pre montáž na motory Fiat Iveco 4000.

Kované piesty pre Mitsubishi Evo Lancer 8

Táto sada umožňuje inštalovať ľubovoľnú spojku na tlačenie typu Mitsubishi Evo X 2.0 16v, ktorý má pôvodne vytiahnuť.

Klince vysoká trakcie, ktoré zaisťujú správne uzatvorenie hlavy valcov motora a obvykle s priemerom závitu radov.

Zosilnená spojka Mitsubishi L200 2500 4D56c zložená zo spekaného kotúča so 6 medenými doskami s robustnými spojkovými pružinami a zosilneným prítlačným tanierom pre súťažné použitie

Ľahký zotrvačník z ocele s dvojdielnou medenou spojkou pre Mitsubishi Evo 10

Kladka na zmenu rozvodu až na 10 stupňov.

Ojnice ProtoXide zo špeciálnej obrátenej H ocele Mitsubishi EVO 2000 6-7-8-9, so špeciálnymi americkými ARP skrutkami s vysokou trakciou. Sada pozostávajúca zo 4 kusov pre všetky motory 4G63