Tlmiče a koncovky výfuku

Lambda senzor NTK Širokopásmové Širokopásmové. Oblasť použitia AFR 9-19.

Jednoposteľová izba malý obdĺžnikový konektor na jednej strane a zaoblené s 5 drôty, ako modelu 3.

Karbónová koncovka s vonkajším priemerom 102 mm zošikmená ako plátok salámy a lemovaná spojkou z nehrdzavejúcej ocele zváranou tigom. Dá sa aplikovať za 2 minúty pomocou priloženého goliera.

Športový výfuk pre Audi R8 s ventilmi na otvorenie výfuku na povel, vyrobený výlučne z nehrdzavejúcej ocele pre vysoký výkon. Tlmič výfuku s dvojitým výstupom s diaľkovým ovládaním na otvorenie alebo priamo pomocou tlačidla SPORT

Tlmič výfuku z nehrdzavejúcej ocele s valcovou hlavňou vyrobený na mieru, veľmi užitočný na použitie v situáciách, keď je potrebné pridať tlmič, aby bol výfuk o niečo tichší, vyrobený podľa vašich špecifikácií.

Tlmič tlmiča z nerezovej ocele vyrobený s oválnou hlavňou na mieru, veľmi užitočný v situáciách, kedy je potrebné pridať tlmič, aby výfuk ešte trochu stlmil, keď máte presne vymedzený priestor, vyrobený na mieru.

Výfukový systém z nehrdzavejúcej ocele špecifický pre Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo s jedným výstupom pre 100 mm dvojitý okrúhly diel a dvojitým tlmičom.

Športový tlmič výfuku s ventilom na diaľkové ovládanie

Koncovka výfuku z nehrdzavejúcej ocele, perfektne vymeniteľná za štandardný výfuk bez nutnosti rezania alebo zvárania.

Kompletný nerezový výfuk Ford Focus RS2000 Turbo MK1 215hp

Tlmič výfuku z nehrdzavejúcej ocele s valcovou hlavňou vyrobený na mieru, veľmi užitočný na použitie v situáciách, keď je potrebné pridať tlmič, aby bol výfuk o niečo tichší, vyrobený podľa vašich špecifikácií.

Tlmič výfuku z nehrdzavejúcej ocele s valcovou hlavňou vyrobený na mieru, veľmi užitočný na použitie v situáciách, keď je potrebné pridať tlmič, aby bol výfuk o niečo tichší, vyrobený podľa vašich špecifikácií.

Zadný koniec výfuku je kompletne z nehrdzavejúcej ocele.

Nerezový športový výfuk Ferrari 360 vyrábaný v rokoch 1999 až 2005 s jednou hlavňou.