Výfukové potrubie iba nadrozmerné nerezové potrubie s flexibilnou, ktorá sa pripája k centrálnej 60 mm na originálnej post-katalytickej prírube, pre inštalácie všetkých turbodúchadiel Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

Výfukový systém z nadmernej veľkosti z nehrdzavejúcej ocele špecifický pre turbodúchadlo Lancia Delta 2.000 4WD 16V turbo NIE katalytické 70 mm. Výfuk s dvojitým ľavým a pravým výstupom 120X80 „MUSÍ SA MÁŤ“ ProtoXide požadovaný všetkými fanúšikmi „Deltisti“

Olejové potrubie na dodávku turbodúchadla, ktoré vám umožňuje namontovať akékoľvek turbodúchadlo Garrett na dvojité ložiská od GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 akejkoľvek generácie a turbodúchadiel ProtoXide Gto23 a všetkých turbodúchadiel na ložiskách Garrett.

Lisované piesty pre Volkswagen Golf 2. séria GTI G60 160 hp s kompresorom. Kód motora PG

Pár ťažko zháňateľných armatúr pre vodné chladenie s hadicovým konektorom Lughi pre turbodúchadlo

Súprava s oceľovým zotrvačníkom Renault Clio 3 RS3 200 hp - 203 hp R3 F4r830 v oceli so zosilnenou jednokotúčovou medenou spojkou s Ergal zvončekom pre SADEV PREVODOVKU (nie je vhodná pre iné aplikácie s originálnou prevodovkou), čo vám umožní mať super odľahčenú zostavu spojky všetko opracované z masívu, so 60-2 tónovým kolieskom na čítanie so snímačom pre originálnu riadiacu jednotku a...

Lisované piesty pre atmosférické motory Peugeot 106 Rallye a Citroen C2 Saxo 1600 8v s vysokou kompresiou

Olejová hadica pre turbodúchadlá Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22, určená pre montáž na všetky vozidlá skupiny Fiat Alfa Lancia, ako napríklad Mito Giulietta 500 Abarth, kompletná s príslušným armatúrou, ktorá sa naskrutkuje na turbodúchadlo.

Súprava jednohmotového zotrvačníka Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo z ocele so zosilnenou súpravou spojky a zosilneným prítlačným kotúčom ProtoXide s kotúčom z medeného plechu

Lisované piesty motora Alfa Romeo 2500 24v s turbo konverziou doplnené o čapy a špeciálne piestne krúžky.

Hadica na prívod oleja, ktorá nahrádza pôvodný motor Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd a 4x4 a podobné motory, vyrobená z novej vystuženej hadice z PTFE pokrytej kovovým opletom.

Súprava jednohmotového oceľového zotrvačníka so zosilnenou spojkou Fiat Tipo T-jet 1400 120 k Turbo 356 vo ferode (nie meď) a zosilnená prítlačná doska ProtoXide a všetky podobné motory s motorom Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Ľahký zotrvačník vyrobený z CNC opracovanej masívnej ocele, ktorý je možné namontovať na 5 a 6-stupňové manuálne a automatické MTA prevodovky.