Turbodúchadlo na ložiskách pre motory 1600 V, inštalácia Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost na pôvodnom rozdeľovači.

Lisované piesty Renault Megane 2 RS 225 k Renault Sport 225 k je vybavený benzínovým motorom s výkonom 2 000 turbo a 6-stupňovou prevodovkou.

Súprava armatúr a tesniacich rúrok Alfa Romeo 75 1800 turbo s turbom na ložiskách, táto súprava obsahuje špeciálne armatúry, tesnenia a rúrky potrebné na montáž turbodúchadiel Garrett na ložiská GT28 - GT30- GT 35 GTX a ProtoXide

Kované piesty Suzuki Vitara 1600 8v atmosférický motor G16A s vyššou kompresiou

Sada so super odľahčeným oceľovým zotrvačníkom so zosilnenou medenou JEDNODIELNOU LAMELOVOU spojkou s zvonom obrobeným z masívnej ľahkej zliatiny Ergal, motory Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT alebo motory s nepreplňovaným motorom s bežnou prevodovkou.

Vŕtaná dutá skrutka pre prívod oleja turbodúchadla Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 bez vnútorného filtra.

Kované piesty pre Suzuki Vitara 1600 16v atmosférický motor G16B s vyššou kompresiou.

Jednohmotová súprava zotrvačníka Citroen DS3 1600 208 k Peugeot 208 GTi THP 200- 208 k z odľahčenej ocele so zosilnenou a nadrozmernou spojkou. Kód motora 5G04 - 5GR

Špeciálna montážna sada, tesnenia a všetky potrubia potrebné na montáž turbodúchadla Garrett GBC 17 20 22

Kované piesty Suzuki Vitara 1600 16v G16B motor transformovaný turbom.

Jednohmotová súprava oceľového zotrvačníka so špecifickou spojkou a medeným kotúčom pre Alfa 159 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 hp a 200 hp kód motora 939A2000 a 939A3000

Nadrozmerné výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele, ktoré eliminuje pôvodný katalyzátor pre motor Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207 k