Oceľový zotrvačník Jednohmotový oceľový zotrvačník ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2,5 3,2 120- 140- 184 Kw V6 Ľahký Busso komplet so špecifickou medenou dvojkotúčovou spojkou s dvojitou korunkou, tiež pre snímač otáčok vyrobený z masívu!

Lisované piesty motora Alfa Romeo 2500 24v s turbo konverziou doplnené o čapy a špeciálne piestne krúžky.

Montáž turbodúchadla Renault 5 Gt Turbo 1. série 4AN

Regulátor tlaku paliva Alfa Romeo 75-90-164, ktorý je možné inštalovať na všetky sacie a nastaviteľné turbo motory V6 2000 -2500 -3000, aby nahradil pôvodný, ktorý je teraz nedostupný tam, kde sa vyžaduje vysoká presnosť. Tento regulátor je plne nastaviteľný a má jednu PLUG AND PLAY membránu s obvyklými originálnymi armatúrami, ktorá má dva vstupy pre banky a jeden návrat.

Súprava oceľového jednohmotového zotrvačníka so spojkou špecifická pre Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM vrátane kódu motora 939A9000 154 KW 210 hp kompatibilná s prevodovkou C542 a prevodovkou F40.

Senzory zvýšeného tlaku pre motory Renault Magane 2 RS 2000 16v, ktoré umožňujú merať tlaky až do 2,1 baru namiesto 1,4 baru ako pri origináloch

Oceľová sada jednohmotového zotrvačníka so spojkou špecifická pre Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 hp a 200 hp kód motora 939B3000 125 KW s prevodovkou F40. Toto je model používaný výhradne pre túto špecifickú aplikáciu, ktorý štandardne používa originálny dvojhmotový zotrvačník 55214811 s prevodovkou F40 s prítlačným kotúčom na obnovu opotrebovania, pričom naša aplikácia...

Zosilnené trimetalické puzdrá pre ojnicu pre motory Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v

Regulátor tlaku paliva Volvo 850 - C70 - S70 - V70 po roku 1996 s elektronickým vstrekovaním vyrobený ako náhrada za dnes už nedostupný originál Bosch 0280160554 ref 9146761. Ďalej má tento regulátor tlaku paliva nastavovaciu skrutku, ktorá umožňuje nastaviť tlak paliva na požadovaný tlak .

Zosilnené tesnenie hlavy so samostatnými podpornými krúžkami Renault 21 2.0 Turbo

Zosilnené tesnenie hlavy valcov so samostatnými krúžkami pre motory Renault 1600 ALPINE s priemerom piestu 82,5 špeciálne vyrobené na tento účel. Typ tesnenia s opornými krúžkami.

Hliníkový adaptér, ktorý funguje ako uzáver NA FLAUTE na uľahčenie inštalácie vysokotlakového hrdla pre externý regulátor tlaku paliva, ktorý sa nasunie na originálnu žlabu. Možno inštalovať na motory Fiat Alfa Lancia 1200 a Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600