Hliníkový adaptér, ktorý funguje ako uzáver NA FLAUTE na uľahčenie inštalácie vysokotlakového hrdla pre externý regulátor tlaku paliva, ktorý sa nasunie na originálnu žlabu. Možno inštalovať na motory Fiat Alfa Lancia 1200 a Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Výfukové potrubie pre 5-valcový turbodieselový motor JTD ALFA FIAT LANCIA 2400 20v z nehrdzavejúcej ocele.

Konzultačné služby pre inštaláciu alebo vytvorenie zariadenia na zobrazenie zostávajúcej hladiny paliva. Jeden z našich technikov vám bude k dispozícii, aby vám poradil a pomohol s akýmikoľvek pripojeniami alebo meraniami, čím zabezpečíte, že budete mať prospech z našich skúseností.

Jednohmotová súprava oceľového zotrvačníka so špeciálnym upraveným spojkovým kotúčom FERODO (nie medeným) a vystuženým prítlačným kotúčom ProtoXide Fiat 500 Abarth vyrobený spoločnosťou ProtoXide V NOVOM PROTOXIDE DIZAJNOM inštalovateľný na všetky podobné motory, ako sú Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito s motorom Fiat 1400 16V turbo T-Jet. Ľahký zotrvačník vyrobený z...

Vsuvka AN10 z nehrdzavejúcej ocele, môže byť privarená alebo upevnená ako jednoduchá vsuvka na priskrutkovanie alebo na privarenie na spiatočku oleja do vane.

Oceľová súprava zotrvačníka iat Uno Turbo - Punto GT s ProtoXide zosilnenou spojkou a prítlačným kotúčom s brzdovým kotúčom schopným uniesť výkon 300 koní s vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami a neprekonateľnou životnosťou, vzhľadom na použitie progresívneho brzdového kotúča. Jediné riešenie ProtoXide na trhu, ktoré umožňuje túto silu podporiť výbornou ovládateľnosťou vozovky.

10-radový hliníkový chladič oleja. Rozmery: 290x50x105mm pre atmosférické a turbo benzínové a naftové motory. Prípojka samčieho kovania AN8

Dvojitá hadicová spona s 19 mm hliníkovým oddeľovačom s dvojitým golierom

Oceľové ojnice zosilnené pre Lancia Delta 1600 8v turbo H reverzný ProtoXide so špeciálnymi americkými skrutkami ARP s vysokou trakciou. Sada pozostáva zo 4 kusov.

predlžovací kábel, ktorý umožňuje prichytenie k zachytiť signály vychádza z čidla, vstrekovače bez poškodenia pôvodnej kabeláž.

Tesnenie hlavy zosilnené samostatnými podpornými krúžkami typu "Cooper" špecifické pre Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Výfukové potrubie na konverziu z nasávaného motora na motor Turbo „CUORE“ pre motory Fire 1 200 – 1 400 – 8 V ako Lancia Y Punto a Grande Punto s umiestnením nad turbodúchadlom