Polygonálne matica 8 mm x 1,25 ihrisko s blokovaciu kľúč s 10 mm namiesto 13 mm.

Regulátor tlaku paliva, nastaviteľný a priamo vložiteľný do originálnej drážky bez akejkoľvek úpravy, ktorá umožňuje nastaviť tlak paliva od 0,5 do 4,8 baru statického plus preplňovanie. Inštaluje sa jednoducho odstránením rýchlej spony a nasadením tohto regulátora bez toho, aby bolo potrebné nič inštalovať.

Adaptérová príruba, ktorá umožňuje montáž turbodúchadiel s pripojením T2, Mitsubishi TD04 a Garrett GBC na prírubu T-jet zvodového potrubia Abarth

Väčšia nerezová výfuková zvod Grande Punto Mjet 1.9 120-130hp.

Regulátor tlaku paliva pre Ferrari 348 Mondial je určený na nahradenie pôvodného, dnes už nedostupného regulátora. Okrem toho má tento regulátor v porovnaní s originálom dodatočnú nastavovaciu skrutku, ktorá umožňuje dodatočnú funkciu nastavenia tlaku paliva na požadovaný tlak, a tým pokrýva rôzne verzie.

nitrilkaučuk trubice s kovovou výstužou obalu reaktora je veľmi flexibilný a zároveň svetla. Vhodné pre použitie s olejom a benzínom, ľahké.

Skrutky hlavy valcov z ocele vystužené ARP pre Fiat Uno Turbo a Fiat Punto Gt s motormi 1300-1400 a 1600, všetky 8V s vysokou trakciou a dajú sa nahradiť originálnymi skrutkami a nie je potrebné robiť žiadne úpravy ani prevŕtavať blok motora .

Špecifická podpora pre Toyota Land Cruiser LJ70 2400 TD a podobné motory, ktorá vám umožňuje nainštalovať externý chladič oleja s otvormi pre snímače tlaku oleja a teploty.

Gumová hadica potiahnutá kovovou výstužou vhodné pre použitie s olejom a benzínom.

Kovové tesnenie z nehrdzavejúcej ocele pre turbodúchadlo s pripojením T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 a GT 35 GTX30 a GTX35 Garrett

Tesnenie pod vaňu pre Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4 valec 16v a Q4.

24V relé, ktoré pomocou veľmi rýchleho impulzu s negatívnym alebo pozitívnym povelom dokáže aktivovať a udržať aktivovanú záťaž až 20 ampérov a potom ho vždy vypnúť obvyklým impulzom niekoľkých milisekúnd atď. Na použitie v jednosmernom prúde DC.