Zosilnené trimetalické puzdrá pre ojnicu pre motory Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v

Regulátor tlaku paliva Volvo 850 - C70 - S70 - V70 po roku 1996 s elektronickým vstrekovaním vyrobený ako náhrada za dnes už nedostupný originál Bosch 0280160554 ref 9146761. Ďalej má tento regulátor tlaku paliva nastavovaciu skrutku, ktorá umožňuje nastaviť tlak paliva na požadovaný tlak .

Zosilnené tesnenie hlavy valcov so samostatnými krúžkami pre motory Renault 1600 ALPINE s priemerom piestu 82,5 špeciálne vyrobené na tento účel. Typ tesnenia s opornými krúžkami.

Hliníkový adaptér, ktorý funguje ako uzáver NA FLAUTE na uľahčenie inštalácie vysokotlakového hrdla pre externý regulátor tlaku paliva, ktorý sa nasunie na originálnu žlabu. Možno inštalovať na motory Fiat Alfa Lancia 1200 a Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Výfukové potrubie pre 5-valcový turbodieselový motor JTD ALFA FIAT LANCIA 2400 20v z nehrdzavejúcej ocele.

Konzultačná služba pre mechanikov alebo individuálnych nadšencov, ktorí potrebujú skutočné informácie alebo akékoľvek problémy a ich riešenia zamerané na prípravu motora alebo transformáciu Turbo motora s technickou podporou ProtoXide. Cena za hodinu, minimálna sadzba 2 hodiny.

Jednohmotová súprava oceľového zotrvačníka so špeciálnym upraveným spojkovým kotúčom FERODO (nie medeným) a vystuženým prítlačným kotúčom ProtoXide Fiat 500 Abarth vyrobený spoločnosťou ProtoXide V NOVOM PROTOXIDE DIZAJNOM inštalovateľný na všetky podobné motory, ako sú Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito s motorom Fiat 1400 16V turbo T-Jet. Ľahký zotrvačník vyrobený z...

Vsuvka AN10 z nehrdzavejúcej ocele, môže byť privarená alebo upevnená ako jednoduchá vsuvka na priskrutkovanie alebo na privarenie na spiatočku oleja do vane.

Oceľový zotrvačník pre Fiat Uno Turbo - Punto GT so spojkou a zosilneným prítlačným kotúčom ProtoXide s ferodo kotúčom, ktorý dokáže podať výkon 300 koní s vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami a neprekonateľnou odolnosťou vďaka použitiu progresívneho ferodo kotúča. Jediné riešenie ProtoXide na trhu, ktoré umožňuje podporiť tento výkon s vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami na ceste.

Nadrozmerná drážka vstrekovača pre Lancia Kappa 2000 16v turbo a Fiat Coupe 2000 16v v hliníkovom vstupe a výstupe paliva na opačných stranách.

10-radový hliníkový chladič oleja. Rozmery: 290x50x105mm pre atmosférické a turbo benzínové a naftové motory. Prípojka samčieho kovania AN8

Dvojitá hadicová spona s 19 mm hliníkovým oddeľovačom s dvojitým golierom