Zosilnené skrutky pre originálne ojnice Fiat 500 Abarth je možné namontovať aj na všetky podobné motory Fiat Alfa Lancia 1400 Tjet.

Remenice na zmenu časovania vačkového hriadeľa až o 10 stupňov vyrobené z ľahkej zliatiny pre motory Ferrari 208 -308. V cene sú 4 nastaviteľné kladky z toho dve kladky sú jedného typu a ďalšie dve sú iného typu.

Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v výfukové potrubie v pôvodnej polohe, ale s prírubou 2400 turbo z nehrdzavejúcej ocele s nadrozmernými zvodmi.

Súprava 4 červených modernizovaných zapaľovacích cievok pre motory Mini R56 Peugeot Citroen s motorom 1600 Turbo na inštaláciu namiesto originálu, ktoré okrem toho, že sa lámu, majú často menší výkon.

Regulátor tlaku paliva Ferrari 355 Maranello vyrobený ako náhrada za dnes už nedostupný originál s kódom Bosch 0280160525 0280160564. Ďalej má tento regulátor tlaku paliva nastavovaciu skrutku, ktorá umožňuje nastaviť tlak paliva na požadovaný tlak.

Wastegate Ferrari F40 Turbo ventil externého typu pre turbodúchadlo. Je inštalovaný na mieste pôvodného Ferrari wastegate, ktorý je teraz v nereštaurovateľnom stave a aj s výmenou membrány sa problémy odsunú len na pár mesiacov. Táto naša wastegate je definitívnym riešením.

Špeciálne vysokoteplotné čapy na upevnenie turbodúchadiel a rozvodov 10 mm x 1,5. Dĺžka 40 mm

Inštalačná podpora pre vonkajší sendvič olejového chladiča Autobianchi A112 v ergal s otvormi pre špecifické snímače tlaku a teploty oleja a pre všetky podobné motory.

1,5 mm hrubá rúrka z nehrdzavejúcej ocele zmenšená z 63 mm na 57 mm, dĺžka približne 12 cm.

Súprava Ferrari 488 s riadiacou jednotkou vám umožňuje obísť riadenie ventilov na výfuku Ferrari 488 otváraním a zatváraním ventilov podľa vášho želania z vnútra priestoru pre cestujúcich.

Vŕtaná dutá skrutka pre prívod oleja turbodúchadla Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 bez vnútorného filtra.

Tesnenie pod hlavu so samostatnými krúžkami, typ "Cooper", pre motory s nasávacími hlavami typu Prisma Lancia 1500, ktoré sú zvyčajne prerobené na turbo. Podporné tesnenie.