V-pásmová príruba výfukového krúžku pre motory s kódom motora MQB, ako napríklad Volkswagen Golf 7 GTi R z nerezovej ocele, výstup z tlmiča výfuku. Ak potrebujete vytvoriť zvodovú rúru alebo už zvodovú rúru máte a potrebujete ju upraviť, táto prstencová príruba vband je tá, ktorú potrebujete.

Oceľová príruba pre hlavu Smart 600 a 700 pre konštrukciu výfukového potrubia

Zosilnená pretekárska spojková sada pozostávajúca zo špeciálneho ferodo kotúča s medenými opleteniami, ktoré sú viditeľné aj na samotnom kotúči, s ultra silnou tlmičovou batériou s axiálnym ložiskom a špecifickou zosilnenou prítlačnou doskou typu „pull“.

Tlakomer 0-10 bar pre olej ProtoXide so 4-miestnym digitálnym displejom s červeným displejom, kompaktný s funkciou tlakového spínača určený pre všetky motory Fiat Fire Abarth a podobné motory. Kompletná inštalácia všetkého a veľmi rýchla inštalácia. Odstráňte pôvodnú žiarovku a nasaďte náš snímač na obvyklý závit a je to.

Oceľové výfukové potrubie pre Lancia Delta Turbo 1600 8v

Trojcestný ventil na profesionálne riadenie overboost pre turbobenzín aj turbodiesel.

Lisované piesty pre Fiat X19 s vysokou kompresiou pre motor 1600 8v. Existujú dva typy motorov, pozor na to, či ide o typ ako motory Fiat Tipo Tempra.

Súprava sa skladá z jednohmotového oceľového zotrvačníka a spojkovej súpravy so zosilneným originálnym prítlačným tanierom a špeciálnym spojkovým kotúčom s medenými výpletmi v zmesi. Nejde však o kotúč s medenými výpletmi, ale o "pojazdnejší" kotúč s pružinou proti prekrúteniu medzi spojkami kovania s cieľom ešte viac zvýšiť pojazdnosť tohto špecifického kotúča so zosilnenými prítlačnými...

Dvojdisplejový tlakomer s možnosťou čítania dvoch hodnôt súčasne, vyrobený v jedinom držiaku manometra ProtoXide špecifickom pre Fiat 500 Abarth, ktorý sa vloží na miesto bezvýznamného pôvodného tlakomera, aby sa predišlo vŕtaniu prístrojovej dosky. ďalšie prístroje roztrúsené po aute bez toho, aby ste museli čokoľvek vŕtať do prístrojovej dosky auta. Kompletná s pamäťou na špičky a alarmy,...

Nerezové výfukové potrubie Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo vyrobené s rovnakými dĺžkami valcov a so zvýšenými kanálmi pre lepší výkon.

Táto súprava sa používa na ovládanie všetkých vákuových ventilov na tlmiči výfuku vrátane: podtlakového vzduchového čerpadla na ovládanie a riadenie ventilov, elektronickej riadiacej jednotky a prijímača signálu s diaľkovým ovládaním. Táto verzia čerpadla je už kompletná s vnútorným spätným ventilom.

Kovové tesnenie pre turbodúchadlá Garrett T3-T4 na strane tlmiča.