10-radový hliníkový chladič oleja. Rozmery: 290x50x105mm pre atmosférické a turbo benzínové a naftové motory. Prípojka samčieho kovania AN8

Dvojitá hadicová spona s 19 mm hliníkovým oddeľovačom s dvojitým golierom

Oceľové ojnice zosilnené pre Lancia Delta 1600 8v turbo H reverzný ProtoXide so špeciálnymi americkými skrutkami ARP s vysokou trakciou. Sada pozostáva zo 4 kusov.

predlžovací kábel, ktorý umožňuje prichytenie k zachytiť signály vychádza z čidla, vstrekovače bez poškodenia pôvodnej kabeláž.

Tesnenie hlavy zosilnené samostatnými podpornými krúžkami typu "Cooper" špecifické pre Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v súprava chladiča motorového oleja nasávaného motora s chladičom a potrubím komplet so všetkým. Súprava kompatibilná so všetkými motormi Fire Fiat Alfa Lancia 8v 1100-1200 aj 1400.

Mazací tuk proti zadieraniu ARP na montáž častí motora, ako sú piesty, ojnice, kľukové hriadele a puzdrá vačkových hriadeľov atď. Vak proti treniu s lubrikantom zo sulfidu molybdénu.

Zosilnené tesnenie hlavy Fiat 127 70hp so samostatnými krúžkami typu "Cooper" pre dosadnutie na blok motora

Kompaktný regulátor tlaku paliva vhodný pre všetky motory s elektronickým vstrekovaním

Senzor tlaku ProtoXide, ktorý je možné nainštalovať na Lancia Delta 2000 8V Integral 4WD namiesto pôvodného senzora Marelli APS 03/01

Prívodné olejové potrubie turbodúchadla pre Subaru Impreza 2000, ktoré umožňuje inštaláciu akéhokoľvek turbodúchadla Garrett na dvojité ložiská od modelov GT25-GT28-GTX 28-GT30-GTX30-GTX35-GT30 akejkoľvek generácie a v akejkoľvek polohe s vyhradeným obmedzovačom.

Peugeot 205 1900 GTi a 309 GTI regulátor tlaku paliva, oba nasávané ako originály a turbo prerobené, kompaktné a vhodné na montáž do motorov, kde sa vyžaduje vysoká presnosť regulácie. Tento regulátor je plne nastaviteľný a PLUG AND PLAY s obvyklými originálnymi armatúrami, aby nahradil staré pôvodné regulátory s teraz suchými a zastaralými membránami.