Súprava s jednohmotovým zotrvačníkom z konkurenčnej ocele ProtoXide doplnená zosilnenou prítlačnou doskou Sasch Performance a kotúčom brzdového obloženia

Lisované piesty Suzuki SJ413 16v pre transformáciu turbomotora odvodené od dekompresných piestov Suzuki Swift G16B.

Sada adaptéra, ktorá vám umožní premiestniť olejový filter Lancia Delta 2000 8-16v, umiestniť olejový filter alebo premiestniť olejový filter zboku, keď nemáte priestor na jeho inštaláciu z rôznych dôvodov, napríklad výfukové potrubie iného typu a veľkosť ako tá vyrobená k srdcu, ktorá bráni montáži.

Výfukový systém z nehrdzavejúcej ocele špecifický pre Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo s jedným výstupom pre 100 mm dvojitý okrúhly diel a dvojitým tlmičom.

Nerezová oceľová zvodová rúra pre katalyzátor vhodná pre turbá IHI VL36 a IHI VL37 alebo turbá Garrett GT1446 na všetkých motoroch Fiat T-Jet, vyberte si správny model.

Vysoko prietokové palivové čerpadlo špecifické pre Renault Clio I 1800 a 2000 Williams 16v

Dvojpiestový vypínací ventil s externým odvzdušňovaním, ktorý je možné nainštalovať na Renault 5 GT turbo vo verziách Phase 1 115hp aj Phase 2 120hp.

Výfukové potrubie Fiat 1200 8v nasávané Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y v športových motoroch z nehrdzavejúcej ocele typu 4-2-1

Umožňuje prepojiť naše turbodúchadlo s pozíciou UP, ktorá sa používa pri premene turba na tlmič výfuku

Downpipe na odstránenie dpf - fap s trubkou iba downpipe, Plug and Play s relatívnym pripojením senzora a sondy.

Kompletná bezdrôtová súprava Ferrari 360, ktorá umožňuje obísť riadenie ventilov na originálnom výfuku jeho aktiváciou a deaktiváciou podľa želania na 2 ventiloch na koncovkách výfuku Ferrari 360, kompatibilná s akoukoľvek verziou stlačením jednoduchého tlačidla na diaľkovom ovládači.

Úprava turbodúchadla pre zvýšenie a zosilnenie s axiálnym ložiskom 360 °. Modifikácia je dosiahnuteľná u všetkých turbodúchadiel tohto motora 1600, ako napríklad Peugeot 207 Le mans a podobných motorov