Modul STOP APS umožňuje oklamať originálnu riadiacu jednotku skrytím skutočného maximálneho tlaku TURBO alebo prípadných tlakových špičiek, ktoré vznikajú v sacom potrubí a ktoré následne generujú nepríjemný výpadok prúdu a následnú kontrolku pri poruche motora v dôsledku prekročenia pretlaku, teda s týmto modulom vám umožní vyhnúť sa tomu.

Remenica vačkového hriadeľa pre motory Fiat Fire 1000-1100-1242 na zmenu časovania až o 10 stupňov, vyrobená z eloxovanej ľahkej zliatiny s 38 zubami.

Invertorová súprava vám umožňuje namontovať akúkoľvek jednokotúčovú alebo dvojkotúčovú prítlačnú spojku na typ Lancia Delta 2000 16v, čo je pôvodne ťahacia spojka alebo tiež na Fiat Coupe 2000 16v a Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Prevádza spôsob fungovania spojky typu ťahanie na stláčanie.

Voda a olej merač teploty, sonda s profesionálnym a vsuvky z nerezovej ocele

Regulátor tlaku paliva vhodný pre nasávané aj turbo elektronické vstrekovacie motory, kde sa vyžaduje vysoká presnosť a vysoký prietok až 10 barov.

Hliníkový obklad použiť na všetky turbodúchadlá Garrett GT série guličkové ložiská, GT25, GT28, GT30, GT35U, a mnoho ďalších modelov.

„Shim“ vystužené tesnenie ProtoXide, originálny rám ventilov Fiat Punto gt a jedno turbo 1300-1400

Červené svetlo radenia, svetlo radenia, nastaviteľné až do 11 000 otáčok za minútu, najdôležitejšou vlastnosťou je, že naše svetlo radenia bolo vytvorené tak, aby fungovalo na všetkých 1-2-3-4-6-8-10-12 valcových motoroch.

Turbodúchadlá ložiská špeciálne navrhnutý pre Abarth motorov T-Jet MultiAir 1400, so zosilneným wastegate.

Minicooper R53 1600 vylepšená cievka, Plug and Play s pôvodnou červenou farbou.

Nerezové hadice Kit špecifické pre Renault 5 GT. 2-dielne nákrutky so silikónom

vŕtané skrutka 12 x 1,5 s žiadnym vnútorným filtrom