Táto súprava sa používa na ovládanie všetkých vákuových ventilov na tlmiči výfuku vrátane: podtlakového vzduchového čerpadla na ovládanie a riadenie ventilov, elektronickej riadiacej jednotky a prijímača signálu s diaľkovým ovládaním. Táto verzia čerpadla je už kompletná s vnútorným spätným ventilom.

Kovové tesnenie pre turbodúchadlá Garrett T3-T4 na strane tlmiča.

Súprava pozostávajúca z ventilu na otváranie a zatváranie s tlmičom výfuku na použitie s bezdrôtovým ovládaním a riadiacou jednotkou, ktoré sú súčasťou tejto súpravy.

Súprava ľahkého jednohmotového oceľového zotrvačníka so zosilnenou spojkou, ktorá sa má nahradiť rovnako ako štandardná, s korunkou pre snímač otáčok pre Renault Clio 3000 V6 Maxi so zosilnenou spojkou so zvyčajným systémom obnovy opotrebovania rovnajúcim sa spojke pôvodnej série. Jedinečný Protoxide dizajn, ktorý u tohto typu spojky nenájdete. Spojková sada s jednohmotovým zotrvačníkom,...

Káble pre zapaľovacie sviečky špecifické pre motory Fiat Ritmo 130. Sú to káble so zapaľovacou sviečkou s vysokou vodivosťou s čistým silikónom s hrúbkou 8,8 mm, iba menej ako 100 ohmov na meter. P>

8,5 mm káble s vysokou vodivosťou zapaľovacie sviečky špecifické pre Fiat Uno Turbo 1.4 NERI, sada káblov obsahuje dlhé cievkové káble pre túto konkrétnu verziu 1400 P>

Oceľová príruba pre sploštený oválny tlmič výfuku pre konštrukciu centrálneho katalyzátora pre potrubie tlmiča Fiat Punto GT pre originálne turbodúchadlo IHI VL7.

Rozhranie pre počúvanie klopania s variabilnou hlasitosťou a snímač klepania s kabelážou v cene. Jednoduché pripojenie, pretože má interné napájanie z batérie.

Kompaktná okrúhla prístrojová tryska ProtoXide, ktorá sa má vložiť namiesto pôvodnej vzduchovej dýzy pre modely Fiat 500Abarth a non-Abarth bez akýchkoľvek úprav! Používa sa na inštaláciu dvoch našich kompaktných pravouhlých nástrojov

Nadrozmerné vstrekovače pre motor Fiat Uno Turbo 1400 ako náhrada za originály.

Tesnenie hlavy so samostatnými krúžkami typu "Cooper" pre podporu motorov s nasávanými hlavami typu X19, ktoré sa zvyčajne transformujú na turbo

Vylepšené elektronické zapaľovanie doplnené o cievky Super Coil špecifické pre Ferrari 208 Turbo s medzichladičom a bez neho.