Exkluzívne výfukové potrubie Lancia Delta 2000 8V – žiadne 16V modely s väčšími zvodmi.
Najlepšie pre maximálny výkon.
Dôrazne sa odporúča vymeniť pôvodný ventilátor motora za ventilátor s menšou hrúbkou, ako je ten náš, ktorý nájdete v časti príslušenstvo.
Výfukové potrubie je vyrobené z nehrdzavejúcej ocele a je doplnené maticami a čapmi pre vysoké teploty. VŠETKY ZAPOJENIA TURBODÚCHADLA JE MOŽNÉ VYBRAŤ priamo z ponuky a cena sa automaticky zmení na základe vášho výberu. TIAL SPORT ;XONA TURBO; GARRETT GTX SERIES A G SERIES všetky s externým wastegate.
Rúrka wastegate nemá na konci privarenú prírubu, takže môžete použiť svoj preferovaný externý wastegate privarením na vyhradený krúžok sami.
Naše rozdeľovacie prvky zvárajú len tam, kde je to nevyhnutne potrebné. Na vytvorenie tohto rozdeľovača sa používa CNC priemyselné ohýbanie rúr a zváranie TIG ponorením do plynu, aby sa zabránilo vnútorným netesnostiam. V skutočnosti, ak by potrubia mali vnútorné odkvapy, tie by mohli spôsobiť odlepenie kúskov zváraného materiálu s následným poškodením turbodúchadla.
Výfukové potrubie Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformované Turbo. 4-1 výfukové potrubie vyrobené z nehrdzavejúcej ocele s prírubou pre transformáciu z atmosférického na preplňovaný motor.
Kompletná sada s výfukovým potrubím a predimenzovaným turbodúchadlom pre všetky 3-valcové motory Renault TCe a kompatibilná s Captur, Twingo, Clio Dacia a podobne.
Výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele, Fiat Coupe 20v Turbo 5 valec, vyrobené ako na fotografii na inštaláciu aj vo verziách vybavených klimatizáciou a bez, verzia s rovnakými dĺžkami valcov.
Lancia Delta Turbo 2000 16V výfukové potrubie z vysoko výkonnej nehrdzavejúcej ocele s nadrozmernými kanálmi. Kompatibilný aj s Fiat Coupe Turbo 2.0 16v krátkou verziou navrhnutou tak, aby uprednostňovala odozvu pri nízkych otáčkach.
Výfukové potrubie pre transformáciu zo sacieho motora na motor Turbo Fire 1.200 8v a 1400 8v Hasičské motory skupiny Fiat Alfa Lancia. Už nainštalované na Fiat Punto a GrandePunto 1200 8v.