Komplett avgassystem i rostfritt stål specifikt för Fiat Coupè 2 000 5-cylindrig 20v turbo utan någon katalysator med ökad diameter på 70 mm.

Komplett kit för att förvandla Fiat Alfa Lancia 1.200-1.400 eld 8v turbomotorer EXTERNA MOTOR DELAR

Lättviktssvänghjul i stål komplett med förstärkt dubbellamellkoppling med kopparplattor med tryckplatta av ergal tryckplatta för alla Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD turbodieselmotorer med original dragmekanism.

Kit för att installera oljekylaren på alla T-JET ABARTH-motorer i fiat, alfa, lancia-gruppen, både Multiair och icke multiair-versioner, både 8 och 16v. Detta kit köps vanligtvis av de som redan har en ny oljeradiator eller måste läggas till genom att köpa den i oljeradiatorsektionen. OLJEKYLARE och KYLARSLANGAR INGÅR EJ.

Bränsletrycksregulator, justerbar och direkt insättningsbar i originalröret utan några modifieringar som låter dig justera bränsletrycket från 0,5 till 4,8 bar statiskt plus överladdning. Den installeras helt enkelt genom att ta bort snabbklämman och sätta på den här regulatorn utan något annat att installera.

Stål svänghjul komplett med kopparplåt koppling

Vevstakar OXID specialstål H-Inverterad, med särskild hög draghållfasthet bultar ARP amerikaner. Set med 4 st

Vevstakar OXID specialstål H-Inverterad, med särskild hög draghållfasthet bultar ARP amerikaner. Set med 4 st

Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v avgasgrenrör originalläge men med 2400 turbofläns av rostfritt stål med överdimensionerade kanaler.

Förstärkt huvudpackning Fiat 127 70hk med separata ringar "Cooper" typ för vila på motorblocket

Topplockspackning med separata ringar "Cooper" typ för stöd för alla Fiat Bravo 1600 16v motorer för stöd med 16v cylinderhuvud för kolvar med diameter 86,40-87,00

Instrumenthållare i aluminium som redan är utskuren redo att sätta in instrument för olika applikationer. Tillverkad för Fiat Punto GT men kan även användas till andra bilar då den är lätt att modifiera.