Beslag kapsyl vatten turboladdare

Detta rör tryckoljan som skall användas i stället för höga kvalitet som den ursprungliga

Restriktoroljekoppling krävs för alla turboladdare i Garrett GT- och GTX-serierna på lager, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Oljetillförselrör för FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 för att installera valfri Garrett - XONA turboladdare på dubbla lager GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 ovanför sidoväxellådan.

Detta kit innehåller alla dedikerade beslag, packningar och alla rör som är nödvändiga för montering av IHI IS38 turboladdare med hjärta på Garrett GT och GTX lager.

Oljekoppling gjord för alla Garrett-turboladdare både på bussningar och på lager som GT - GTX-serien på lager, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 och 2 generation, ej begränsad då den har ett 4mm hål och även kompatibel med andra turboladdare eller andra versioner.

Oljeavloppskoppling 10AN-anslutning i aluminium med relativ specifik packning som kan användas på alla Garrett GT- och GTX-serier turboladdare på lager som gt25, gt28, gt30, gt35 och GTX 28 GTX 30 och GTX 35, Mitsubishi TD04 och många andra turboladdare.

Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 turboladdarens oljeavtappningsarmatur i ergal aluminium.

Oljeröret för alla Audi motorer, Volkswagen, SeatLancia med 1,800 20v turboladdad motor, tillåter installation av turboladdare med corasse Garrett på dubbla lager.

borrade skruv 12 x 1,25 utan intern filter

Oljeinloppskoppling reducerad till 1,5 mm med 4AN-anslutning för turboladdare med M10 X1,5 öglanslutning såsom Mitsubishi turboladdare och andra

Oljeavloppsarmatur i aluminium med relativ specifik packning som kan användas på alla Garrett GT - GTX serie turboladdare på lager, gt25, gt28, gt30, gt35 och många andra modeller.

1/8 ihålig skruv utan något internt filter för banjo med 10 mm ögonrör.

Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-cylindrigt oljetillförselrör som gör att hela Garrett-linjen kan installeras på dubbla lager, komplett med specifik amerikansk strypkoppling som är mycket svår att hitta