Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-sylinterinen öljynsyöttöputki, joka mahdollistaa koko Garrett-sarjan asentamisen kaksoislaakereihin, täydellisenä erityisellä amerikkalaisrajoitinliittimellä, jota on erittäin vaikea löytää
Fiat 500 Abarth öljyn tyhjennysputki moottoreihin, joihin on asennettu öljyjäähdytin, ilman vesi-öljyvaihdinta. Tämän putken avulla voit yhdistää turboahtimen öljyn tyhjennysaukon paluuputkeen moottorin kampikammioon ammattimaisella, puhtaalla ja lopullisella tavalla.
Öljyputki, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen kaksoislaakereihin ProtoXide Gto 23 -siipistä Garrett G25-G28-GT30-Gt35- ja GTX28-GTX30-GTX35-turboahtimista sekä ProtoXide Gto -turboahtimista sivuttaisasennossa vaihteiston sivun yläpuolelle.
Turbovoiteluletku, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen GT25-GT28 Gt30- ja GTX28 GTX30 Gt 23 -linjan kaksoislaakereihin Prisma Tempra -tyyppisissä monoblokeissa, joita käytetään yleisesti Fiat Punto Gt:n tai Fiat Unon turbon muuntamiseen 1600:ksi. Pitkä öljyputki, joka ulottuu monoblokin eteen, jossa on ontto ruuvi ja erityinen rajoitinliitos amerikkalaisen nousun kanssa, erittäin vaikea löytää.
Öljyletkun avulla voit asentaa uuden linjan turboahtimen öljytoimituksen luomiseksi KAIKKIIN turboksi muunnetuissa Minicooper R50 -moottoreissa, jotka sopivat liitettäväksi mihin tahansa asentoon, jossa turbo on kytketty (korkea, keski-, matala-asento).
Tuki Fiat 500 Abarth T-JET:n tai 100 hv:n öljyjäähdyttimen ja kaikkien 1 200–1 400 moottorien sekä 8 ja 16 V ulkoisten asennukseen, joissa on reiät öljynpaine- ja lämpötila-antureille, jotka on tarkoitettu kaikille moottoreille pienellä öljynsuodattimella Fiat Alfa Lancia Abarth, mukaan lukien kaikki Multiair-moottorit . Ei saatavilla markkinoilta.
Vahvistettu kytkinsarja Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% enemmän kuin SS-sarja, jota käytämme sen vahvistamiseen, joten siitä tulee todella paljon vahvistettu.
Teräksinen punottu öljyletku teflon-sisällä, joka on pidempi kuin alkuperäinen öljyletku ja mahdollistaa sen laadukkaan korvaavan asennuksen sekä koko alkuperäiseen IHI Turbocharger -sarjaan Mitsubishi TD04, Garrett 1446, joihin on asennettu sandwich ulkoisen öljyn kokoamista varten. jäähdytin.
Alumiinikorkki, jonka avulla voit sulkea vesikanavan kaikissa T-Jet Abarth 500 Grande Punto -moottoreissa, kun asennat turboahtimen, jossa ei ole vesijäähdytystä, kuten TD04-turbo ja termostaatti tai vesiputki
Teräslaippa pakosarjan tekemiseen Fiat - Alfa - Lancia 1.400 16v -moottoreille sekä hengittäville että turbomaisille Fiat 500 Abarthille pakosarjan rakentamiseen