Kytkimet letkulla vettä turboahdin lyhyt

Öljyputki, jonka avulla voit vaihtaa Mini Cooper R56 -moottoreiden alkuperäisen öljyputken alkuperäiseen K03-turboahtimeen tai vastaaviin turboahtimiin. Tavallinen öljynsyöttöputki on identtinen kaikille Peugeot 207 1600 RCZ -moottoreille ja vastaaville Thp-moottorilla varustetuille moottoreille. Tämä putki kärsii usein rikkoutumisista ja tukoksista, kun taas meidän Ptfe-moottorissa oleva putkisto välttää tukokset helpommin juuri siksi, ettei se pysy jäykkänä.

Öljy syöttöputken kaikille audi moottorit, Volkswagen, SeatLancia kanssa 1.800 20V turboahdettu moottori, voidaan asentaa minkä tahansa turboahdin corasse Garrett kaksinkertainen laakerit.

Turboahtimen toimitusöljyputki, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen kaksoislaakereihin GT25-GT28-GTX 28 - GT30 - GTX30 minkä tahansa sukupolven ja ProtoXide Gto23 -turboahtimet ja kaikki Garrett-laakereiden turboahtimet.

Tee utilissimmo yhdistää painumia ja paine turbo bensiiniä tai mittareita.

Tämän öljyputken avulla voit asentaa alkuperäisen Garrett-turboahtimen ilman muutoksia

Lancia Delta -turboahtimen, Fiat Coupè, öljynsyöttöputki mahdollistaa alkuperäisen turboahtimen tai kaikkien vastaavien Garrett-turboahtimien asennuksen.

1/8 T-liitos ja kaksi 8 mm:n letkuliitintä, erittäin hyödyllinen painemittarin liittämiseen polttoaineen paineen mittaamiseksi ennen polttoaineen kiskoa tai paineensäädintä.

Öljynsyöttöputki Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turboahtimelle asennettavaksi kaikkiin Fiat Alfa Lancia -ryhmän autoihin, kuten Mito Giulietta 500 Abarth jne.

Vaikeasti löydettävissä oleva vesijäähdytyspari Lughi-letkuliittimellä turboahtimeen

Öljynvaihtoputki Lancia Deltaan, Fiat Coupè, kaikilla moottoreilla välillä 1600 - 2000 sekä 8 että 16v ja mahdollistaa minkä tahansa tyyppisen Mitsubishi TD05 -turboahtimen asennuksen, joka on johdettu Mitsubishi Evo 8-9: stä turboasennolla jakoputkistoon, joka on samanlainen kuin alkuperäinen. .

Turbovoiteluletku, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen GT25-GT28 Gt30- ja GTX28 GTX30 Gt 23 -linjan kaksoislaakereihin Prisma Tempra -tyyppisissä monoblokeissa, joita käytetään yleisesti Fiat Punto Gt:n tai Fiat Unon turbon muuntamiseen 1600:ksi. Pitkä öljyputki, joka ulottuu monoblokin eteen, jossa on ontto ruuvi ja erityinen rajoitinliitos amerikkalaisen nousun kanssa, erittäin vaikea löytää.

Tämä putki on omistettu öljyn kulku mahdollistaa asentaa alkuperäisen IHI turboahdin.

Tämä sarja sisältää erityiset liittimet, tiivisteet ja letkut, joita tarvitaan Garrett GT1446 -turboahtimen asentamiseen.

Liittimet ja tiivisteputkisarja Alfa Romeo 75 1800 turbo turbolaakereilla, tämä sarja sisältää erityiset liittimet, tiivisteet ja putket, joita tarvitaan Garrett-turboahtimien asentamiseen GT28 - GT30- GT 35 GTX ja ProtoXide laakereihin

Renault 5 Gt Turbo 1st series 4AN turboahtimen asennus