Online endast

Svänghjulssats Stål enkelmassa Förstärkt koppling Fiat Tipo 1600 MJET 120hk motor 55260384 -59kgm-

656 855,52 Ft

Inkl. moms

Klart på 7-20 dagar

Svänghjul och kopplingssats med foderskiva specifikt för Fiat Alfa Lancia-bilar som Tipo 1600 Mjet, hållbart vridmoment 59kgm

Quantity :

Write your review

SÄKRA KRYPTERADE BETALNINGAR
BESTÄLLNING ALLTID SPÅRBAR
SÄKER OCH SKYDDAD FÖRPACKNING PROTOXIDE

Beskrivning
Produktdetaljer

Stålsvänghjulssats komplett med förstärkt tryckplatta och kronfoderskiva för startmotorn och redan monterad på vårt svänghjul.
ProtoXide ferodoskiva (ej koppar) med förstärkt batteri med 4 stötdämparfjädrar.
Detta kit har en mycket mer förstärkt tryckplåtsbelastning än de andra kit vi producerar. DET ÄR MYCKET STÖRARE OCH KOPPLINGSPEDALEN ÄR DEFINITIVT HÅRD ÄN VÅR ANDRA APPLIKATION.
Den högre kostnaden är relaterad till en annan tryckplatta och en annan skiva som tillåter att bibehålla ett vridmoment på 59 kgm, vilket motsvarar att säga att på denna motor innebär det en motoreffekt på nästan 400 hk! Å andra sidan har detta kit en hårdare pedal och högre vibrationer och ljud än de andra kit vi producerar och rekommenderas endast för viktiga förberedelser.
Även kompatibel med andra versioner som Giulietta 120hk, Alfaromeo Mito, Jeep etc.
Det är nödvändigt att använda en dedikerad bussning (levererad av oss) för att sätta på det ursprungliga axiallagret som ska köpas hos återförsäljaren eftersom det inte ingår.
ProtoXide tar inget ansvar på grund av ett icke-kompatibelt val av applikation för din bil, även om det alltid är möjligt att ersätta den med rätt typ utan ytterligare kostnader, och i alla fall för varje mottagen beställning, kommer en av våra tekniker att kontakta verifiera med dig rätt modell för din applikation.
Problemen med att dubbelmasssvänghjulet går sönder är kända när lagerhästkrafterna ökas (även endast genom omprogrammering av ECU) eller slirning av kopplingen först efter ommappning av ECU eller tillägg av en modifierad turboladdare.
Protoxide tar inget ansvar för eventuella vibrationer som kan uppstå under normal motordrift, på grund av borttagandet av det ursprungliga dubbelmassesvänghjulet, eftersom våra produkter endast är lämpliga för racingfordon där det enda privilegiet är bättre prestanda till nackdel för allt annat, buller, komfort och hållbarhet (särskilt när en applikation involverar användning av kopparmaterial).