Vain verkkokaupasta

Vauhtipyöräsarja Teräs yksimassa Vahvistettu kytkin Fiat Tipo 1600 MJET 120hv moottori 55260384 -59kgm-

1 699,00 €

Sisältää alv:n

Valmistuu 7-20 päivässä

Vauhtipyörä ja kytkinsarja vuorauslevyllä erityisesti Fiat Alfa Lancia -autoille, kuten Tipo 1600 Mjet, kestävä vääntömomentti 59 kgm

TURVALLISET SALATUT MAKSUT
TILAUS AINA SEURATTAVISSA
TURVALLINEN JA SUOJATTU PAKKAUS PROTOXIDE

Kuvaus
Tuotetiedot

Teräksinen vauhtipyöräsarja, jossa on vahvistettu painelevy ja kruunulevy käynnistimelle, ja se on jo asennettu vauhtipyöräämme.
ProtoXide ferodo-levy (ei kuparia) vahvistetulla akulla ja 4 iskunvaimenninjousta.
Tässä sarjassa on paljon vahvempi painelevykuorma kuin muissa valmistamissamme sarjoissa. SE ON PALJON MEELÄISEMMÄ JA KYTKINPOLJIN ON EHDOTTOMASTI KOVA KUIN MUUT SOVELLUKSEMME.
Korkeammat kustannukset liittyvät erilaiseen painelevyyn ja erilaiseen levyyn, jotka mahdollistavat 59 kgm:n vääntömomentin ylläpitämisen, mikä vastaa sanomista, että tässä moottorissa se merkitsee moottorin tehoa lähes 400 hv! Toisaalta tässä sarjassa on kovempi poljin ja korkeampi tärinä ja melu kuin muissa valmistamissamme sarjoissa, ja sitä suositellaan vain tärkeisiin valmisteluihin.
Yhteensopiva myös muiden versioiden kanssa, kuten Giulietta 120hv, Alfaromeo Mito, Jeep jne.
On tarpeen käyttää erityistä holkkia (toimitamme) asentaaksesi alkuperäiseen jälleenmyyjältä ostettavaan painelaakeriin, koska se ei sisälly toimitukseen.
ProtoXide ei ota vastuuta autosi sovelluksen virheellisestä valinnasta , vaikka se olisi aina mahdollista vaihtaa oikeaan tyyppiin ilman lisäkustannuksia, ja joka tapauksessa jokaisesta vastaanotetusta tilauksesta yksi teknikkomme ottaa yhteyttä voit varmistaa sovelluksellesi oikean mallin.
Kaksoismassavauhtipyörän murtumisongelmat tunnetaan, kun hevosvoimaa lisätään (jopa vain ohjelmoimalla ECU uudelleen) tai kytkimen luistaminen vasta ECU:n uudelleenkartoituksen tai muunnetun turboahtimen lisäämisen jälkeen.
Protoxide ei ota vastuuta tärinästä, joka voi syntyä moottorin normaalin käytön aikana alkuperäisen kaksoismassavauhtipyörän poistamisen vuoksi, koska tuotteemme soveltuvat vain kilpa-ajoneuvoihin, joissa ainoa etuoikeus on parempi suorituskyky kaiken muun kustannuksella. melu, mukavuus ja kestävyys (varsinkin kun sovelluksessa käytetään kuparimateriaalia).