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    Kit de volante Massa única em aço Embraiagem reforçada Fiat Tipo 1600 MJET Motor 120cv 55260384 -59kgm-
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    12 801,36 kn
    Com IVA
    Feito em 7-20 dias

    Kit volante e embreagem com disco de revestimento específico para carros Fiat Alfa Lancia como Tipo 1600 Mjet, torque sustentável 59kgm

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    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • PAGAMENTOS CRIPTOGRAFADOS SEGUROSPAGAMENTOS CRIPTOGRAFADOS SEGUROS
    • ENCOMENDA SEMPRE RASTREÁVELENCOMENDA SEMPRE RASTREÁVEL
    • EMBALAGEM SEGURA E PROTEGIDA PROTOXIDEEMBALAGEM SEGURA E PROTEGIDA PROTOXIDE
    • Kit de volante de aço completo com placa de pressão reforçada e disco de revestimento da coroa para a partida e já inserido em nosso volante.
    • Disco ferodo ProtoXide (não cobre) com bateria reforçada com 4 molas amortecedoras.
    • Este kit tem uma carga de placa de pressão muito mais reforçada do que os outros kits que produzimos. É MUITO MAIS BARULHENTO E O PEDAL DE EMBREAGEM É DEFINITIVAMENTE DIFÍCIL DO QUE NOSSO OUTRO APLICATIVO.
    • O custo mais elevado está relacionado com uma placa de pressão diferente e um disco diferente que permitem manter um binário de 59kgm, o que equivale a dizer que neste motor implica uma potência de motor de quase 400 cv! Por outro lado, este kit tem um pedal mais duro e vibrações e ruídos mais elevados do que os outros kits que produzimos e é recomendado apenas para preparações importantes.
    • Também compatível com outras versões como Giulietta 120hp, Alfaromeo Mito, Jeep etcc.
    • É necessário o uso de uma bucha específica (fornecida por nós) para inserir no mancal de escora original a ser adquirido na concessionária, pois não está incluso.
    • A ProtoXide não assume qualquer responsabilidade por uma escolha não conforme da aplicação para a sua viatura , ainda que seja sempre possível a substituição por uma do tipo correcto sem custos adicionais, e em todo o caso por cada encomenda recebida, um dos nossos técnicos entrará em contacto você para verificar com você o modelo correto para sua aplicação.
    • Os problemas de quebra do volante bimassa são conhecidos quando a potência de estoque é aumentada (mesmo apenas reprogramando a ECU) ou o deslizamento da embreagem somente após o remapeamento da ECU ou a adição de um turbocompressor modificado.
    • A Protoxide não se responsabiliza por eventuais vibrações que possam surgir durante o funcionamento normal do motor, devido à retirada do volante bimassa original, pois nossos produtos são indicados apenas para veículos de corrida onde a única prerrogativa é o maior desempenho em detrimento de tudo o mais, ruído, conforto e durabilidade (principalmente quando a aplicação envolve o uso de material de cobre).
    ProtoXide

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