Adapter som gör att du enkelt kan ansluta en turbotrycksmätare för att ta både vakuum och tryck direkt från plastgrenröret, och undviker att borra insugningsröret för alla bilar i PSA-gruppen Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP eller Mini R56 R60 med 1600 Turbomotor.
Ökad trycksensor upp till 4 Bar absolut och kan användas på vilken styrenhet som helst som tar emot en 0-5 volts insignal, speciellt på turbodieselmotorer men även på bensinturbo när man vill undvika varningslampan för motorfel och samtidigt öka turbotrycket.
APS 02 -03 ProtoXide turbotrycksensor som ersätter Marelli 02/03 trycksensor installerad på Lancia Delta 2000 Integrale och Evoluzione, Ford Cosworth 2000 och många andra motorer.
ProtoXide trycksensor som kan installeras på Lancia Delta 2000 8-16v 4WD istället för original Marelli 02/02 Aps sensor, Lancia kod 77581420 låter dig mäta turbotrycket upp till max.
Linjär trycksensor upp till 20 bar med 0-5 volts uteffekt kan användas för att mäta trycket på bensin, olja, luft och andra vätskor. 5 volt strömförsörjning
Trycksensorn installerad på 1/6 fiat coupe 16v har gränsen för ankommande att mäta turbotryck upp till ett maximum av 1,5 bar. Vår helt plug and play sensor kommer att kunna nå upp till 2,2 bar
Adapter som gör att du enkelt kan ansluta en turbotrycksmätare för att ta både depression och tryck direkt in i plastgrenröret, och undviker att borra insugningsröret för alla bilar i PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP eller Mini R56 grupp R60 med 1600 turbomotor.
STOP APS-modulen låter dig lura den ursprungliga styrenheten genom att dölja det verkliga maximala TURBO-trycket eller eventuella trycktoppar, som bildas i insugningskanalen och som följaktligen genererar det irriterande strömavbrottet och påföljande varningslampan med motorbortfall på grund av övertryck, alltså med denna modul kan du undvika det.
O-ringar för injektorer som garanterar en perfekt tätning, vilket garanterar ett utbyte av de ursprungliga gummikuddarna för att undvika läckor på torra eller daterade gummikuddar.