Senzor tlaka instaliran na 06/01 fiat coupe 16V ima granicu od dolaska na mjerenje tlaka turbo do maksimalno 1,5 bara. Naš potpuno plug and play senzor će biti u mogućnosti doći do 2,2 bara
Ovaj filtar omogućuje filtriranje ulja i benzinskih para zajedno sa svom nečistoćom povezanom s isparavanjem motornog ulja kako bi se sačuvali električni senzori kao što su senzori tlaka naših mjerača.
Linearni senzor tlaka do 10 bara s izlaznom snagom od 0-5 volta koji se može koristiti za mjerenje tlaka benzina, ulja, zraka i drugih tekućina. Napajanje od 5 volti
Senzor tlaka do 5,5 bara koji se može koristiti za mjerenje tlaka benzina, ulja, tlaka zraka i drugih tekućina s linearnim izlazom 0-5 volti. Napajanje od 5 volti
Senzori povišenog tlaka za motore Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 koji omogućuju mjerenje viših tlakova do 2,1 bara, idealni za sva vozila koja zahtijevaju povećanje snage i imaju senzore prve serije koji dostižu maksimalno 1,55 -1,6 bara. Kompletan set od dva turbo senzora tlaka
Senzor povećanog tlaka za Smart koji može očitati do 2,1 bara, može se koristiti na gotovo svim turbo benzinskim i turbodizelskim motorima i omogućuje da se lampica upozorenja motora ne upali ako je pravilno mapirana.
Linearni senzor tlaka do 100 bara s izlaznim signalom od 0-5 volti može se koristiti za mjerenje tlaka benzina, ulja, zraka, dušikovog oksida i drugih tekućina. Napajanje od 5 volti
Senzor tlaka koji se može koristiti na gotovo svim turbodizelašima grupe Alfa Fiat Lancia i dopušta da se lampica motora ne pali ako se pravilno remapira i omogućuje očitavanje turbo tlaka do 3 BAR-a i apsolutnog tlaka od 4 BAR-a
Senzor tlaka do 4,1 bara koji se može koristiti za mjerenje tlaka benzina, ulja, tlaka zraka i drugih tekućina s linearnim izlazom 0-5 volti. Napajanje 5 - 12 volti
Turbo senzor tlaka s radnim rasponom do 2 bara turbo i 3 bara apsolutno za 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI motore i u svakom slučaju za sve automobile grupe Volkswagen Audi Škoda 4-žilni konektor.
O-prstenovi za injektore koji jamče savršeno brtvljenje, čime jamče zamjenu originalnih gumenih jastučića kako bi se izbjeglo curenje na suhim ili zastarjelim gumenim jastučićima.
STOP APS modul omogućuje vam da prevarite izvornu kontrolnu jedinicu skrivanjem pravog maksimalnog TURBO tlaka ili bilo kojih vrhova tlaka koji se formiraju u usisnom kanalu i koji posljedično generiraju neugodan prekid struje i posljedično svjetlo upozorenja s kvarom motora zbog prekoračenog pretlaka, dakle s ovim modulom omogućuje vam da to izbjegnete.