Turboşarj için intercooler harici valf tipi ile Ferrari 208 GTS ve GTB'de Wastegate. Şu anda harap ve tamir edilemez durumda olan orijinal Ferrari atık kapısının yerine takılıyor ve membranın değiştirilmesine rağmen sorunlar ancak birkaç hafta sonraya ertelenecek. Atık kapımız nihai çözümdür.
Wastegate Ferrari 208 GTS ve GTB Turbo İNTERCOOLERSIZ VERSİYONU. Orijinal egzoz manifoldunda turboşarj için harici tip valf. Şu anda onarılamaz durumda olan orijinal Ferrari atık kapağının yerine takıldı ve membranın değiştirilmesiyle bile sorunlar yalnızca ertelenecek. Bu atık kapımız alışılagelmiş delik çapına sahiptir ancak üstün akış sağlar ve birkaç ay sonra tekrar bozulan kırık orijinal membranların değiştirilmesi gerektiğinde bile kesin çözümdür.
Doğrudan egzoz manifolduna uygulanacak harici atık kapağı, çapı 38 mm MVS-AR "rekabet" versiyonu, su soğutmayı hava soğutmayla birleştiren bunun gibi maksimum soğutma gerektiren WRC gibi motorlar için yeni geliştirme.
Ferrari 288 GTO turboşarj için harici tip valf. Artık kurtarılamaz bir durumda olan ve diyafram değişimiyle bile sorunlar sadece birkaç ay ertelenecek olan orijinal Ferrari wastegate'in yerine monte edilmiştir. Bizim wastegate'imiz nihai çözümdür.
44 mm Tial MVR harici atık kapağının egzoz gazlarını dışarı atan susturucuyu oluşturmak için atık kapağı egzoz çıkışına kaynak yapılması gereken paslanmaz çelik halka flanş.
Lancia Delta 2.000 16v Turbo kırmızı yüksek iletkenliğe sahip geliştirilmiş buji kabloları, 2000 16v motorlu tüm Lancia Delta araçlarına takılabilir, distribütörlü, bobin kablosu dahil 5 kablodan oluşan komple set. Evo versiyonunda farklı kablolar kullanılması haricinde, distribütör ile bu motoru kullanan tüm 2000 16v motor ve versiyonlarına takılabilir.
"Web"e özel
-13%
-13%
Dış çap 40mm Wastegate rekabet.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies