Außendurchmesser 40mm Wastegate-Wettbewerb, Angriff mit quadratischem Flansch
Wir bieten die komplette alle Fittings und Flansche gewidmet.
Wir garantieren die einwandfreie Funktion, weil wir sind exklusiver Händler für Italien, Vorsicht vor Fälschungen aller Ebay oder anderen italienischen Websites
Einmal gekauft, empfehlen wir Ineinander Systeme für das Management von Druck, entweder elektronisch oder manuell, sowohl über als auch unter dem Zwerchfell.
Wastegate Ferrari 208 GTS und GTB Turbo VERSION OHNE LADEKÜHLER. Externes Ventil für Turbolader am Original-Auspuffkrümmer. Es wird anstelle des originalen Ferrari-Wastegates eingebaut, das sich nun in einem nicht wiederherstellbaren Zustand befindet, und selbst mit dem Austausch der Membran werden die Probleme nur aufgeschoben. Unser Wastegate hat den üblichen Lochdurchmesser, bietet aber einen besseren Durchfluss und ist die endgültige Lösung, selbst wenn Sie die kaputten Originalmembranen ersetzen möchten, die nach einigen Monaten wieder versagen.
FEDERSATZ für das externe 38-mm-MVS-Wastegate von Tial, komplett mit Tabelle, um alle Einstellungen bis zu 1,5 bar zur Verfügung zu haben, die dann mit dem Turbodruck mit jedem Overboost-System weiter erhöht werden können.
Tial externes Wastegate zur direkten Anbringung am Auspuffkrümmer, sehr kompakt, 38 mm Durchmesser. Wir sind Direktimporteure für Italien und garantieren seine perfekte Echtheit.
Externes Wastegate zur direkten Anbringung am Abgaskrümmer, Durchmesser 38 mm. MVS-AR „Wettbewerbs“-Version, Neuentwicklung, für Motoren wie den WRC, die maximale Kühlung erfordern, wie dieser, der Wasserkühlung mit Luftkühlung kombiniert.
Ringflansch aus Edelstahl, der an den Abgasauslass des Wastegates geschweißt werden muss, um den Schalldämpfer zu schaffen, der die Abgase des externen 44-mm-Wastegates Tial MVR ausstößt.
Sensor, mit dem Sie die genaue Position des Wastegates ablesen können, sehr nützlich, um mit Wettbewerbseinheiten verbunden zu werden, mit dem Sie die Aufladung in einem "geschlossenen Kreislauf" mit dem externen Wastegate verwalten oder überprüfen können, ob die Ventilposition mit Armaturenbrettern wirklich die gewünschte war oder Datenerfassungssysteme.
Wastegate Ferrari F40 Turbo externes Ventil für Turbolader. Es wird anstelle des originalen Ferrari-Wastegates eingebaut, das sich nun in einem nicht wiederherstellbaren Zustand befindet, und selbst mit dem Austausch der Membran werden die Probleme nur um ein paar Monate hinausgezögert. Unser Wastegate ist die endgültige Lösung.
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Lancia Delta 2.000 16 V Turbo, rote Zündkerzenkabel mit verbesserter Leitfähigkeit, die an allen Typen von Lancia Delta mit integriertem 2000 16 V-Motor und Verteiler installiert werden können, komplettes Set mit 5 Kabeln einschließlich Spulenkabel. Es kann auf allen 2000 16-V-Motoren und Versionen installiert werden, die diesen Motor mit Verteiler verwenden, mit Ausnahme der Evo-Version, die andere Kabel verwendet.