Udstødning nedløbsrør til Opel Corsa Astra OPC 1.6 Turbo

Alfa Romeo 4C 1750 Tb udstødningsnedløbsrør i frit rustfrit stål uden katalysator med original turbolader flangeforbindelse, version perfekt udskiftelig med den originale katalysator.

Det gør det muligt at forbinde vores turbolader med UP-positionen, der bruges i turbokonvertering til lyddæmperen

Golf MK8 2000 udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål øget med 80 mm og biler med tilsvarende motor uden GPF og også fjernelse af katalysatoren, med frit rør med relativ fleksibel udstødning og Stor V-Band ringflange på turboladeren. Vi har omplaceret alle rørene til restaurering af de originale sensorer.

Rustfri udstødning nedløbsrør som fjerner kun den originale katalysator.

Renault 5 GT udstødningsnedløbsrør, der tillader installation af både GT 25 og GT 28 familie turboladere og Garrett GBC til fastgørelse til standard position.

Kort udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål, der eliminerer den originale katalysator for dem, der ønsker at installere GTO 262 turboladeren eller en hvilken som helst GT25 - GT28 GTX28 og WIYE GT28 GBC med 5 udstødningshuller uden at bekymre sig om at skulle bygge et nedløbsrør.

Gratis overdimensioneret udstødningsnedløbsrør kun rustfrit stålrør til Mercedes A45 fri uden katalysator med fremragende kvalitet i konstruktionen, helt Tig svejset.

Rustfrit stål udstødning nedløbsrør for udgang til 410 Turbo GTO angreb på standard position med en større diameter på 70mm

Udstødningsnedløbsrør med frit overdimensioneret rustfrit stålrør med slange, der fastgøres til den centrale 60 mm på den originale postkatalytiske flange, til installation af den originale IHI turbolader.

Udstødningsnedløbsrør i rustfrit stål med 200 cellers katalysator.

Nedløbsrør 50mm rustfrit stål udstødning, der eliminerer den originale katalysator installeret på 1,4 16v Abarth T-Jet