Ingen mekaniske ændringer der skal foretages for at installere det, afmontere og montere det originale, da det er vores helt udskiftes med den oprindelige "Plug and Play".
For dem, der foretrækker ikke at tænde lyset motor, på grund af fjernelse af katalysatoren er nødvendigomprogrammere styremåde (foreslået af os) ved at fjerne kontrol af katalysatoren, ellertilføje et tilbehørMinikat(Ikke inkluderet i grundprisen), selv i denne motor kan ikke garantere 100%endelig nedlukningtil selve livet.
Dette forhindrer minikat indikatoren lyser "motorfejl", når udstødningssystemet er berøvet katalytisk undgå at foretage ændringer i det elektriske system i bilen
Rustfrit stål udstødningsnedløbsrør til Lancia Delta Integrale 16V til Garrett GT30 - GTX30 turbolader med intern wastegate, men med ekstern udstødning. Nyttig, da den også kan modificeres og tilpasses til andre biler.
BMW Z4 G29 2.000 197 hk større udstødningsnedløbsrør, OPF fjernet frirør lavet af rustfrit stål, hvilket eliminerer den originale OPF for den originale 197 hk turbolader produceret fra 2018 til 2022 inklusive
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo udstødningsnedløbsrør i overdimensioneret rustfrit stål, som eliminerer den originale katalysator med relative lambdasensorforbindelser.
Udstødningsrør i rustfrit stål, der gør det muligt at installere begge turboladere af Holset HX25W HX27W 4047259-familien til fastgørelse til standardpositionen til UNO TURBO og Punto Gt.
Renault 5 GT Turbo udstødningsnedløbsrør, der tillader installation af både GT 25 og GT 28 Garrett GBC familie turboladere til fastgørelse til lagerpositionen, dog med den eksterne wastegate. Fremstillet af rustfrit stål med stålflanger.
Rustfrit stål udstødning nedløbsrør for øget conn fleksibel som eliminerer den originale katalysator og komme til at oprette direkte forbindelse til det centrale.
Udstødningsrør i rustfrit stål til Renault 5 GT, som gør det muligt at installere både turboladere af GT 25 og GT 28-familien ved at lukke wastegate-døren til den originale turbo.