Komplet sa čeličnim zamašnjakom s ojačanom spojkom u bakrenom cbidisc-u sa zvonom izrađenim od punog tijela, s foničnim kotačićem 60-2 za očitavanje sa senzorom i originalnom upravljačkom jedinicom i preinakom za ležaj pumpe - kvačila.
Komplet zamašnjaka od posebnog čelika s jednom masom s pojačanom spojkom s diskom kočione obloge s fleksibilnom spojkom s dvostrukim velikim oprugama. Može se ugraditi na Fiat Multipla sa motorima 1.9 8v JTD 120ks, Grande Punto JTD
Komplet čeličnog zamašnjaka s jednom masom sa posebnim kvačilom i bakrenim diskom za Alfa 159 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 KS i 200 KS kod motora 939A2000 i 939A3000
Jednomaseni čelični zamašnjak s pojačanom spojkom za sve motore Ford Focus 2500 s dvostrukom krunom za senzor broja okretaja i Turbo pokretanje, šifra motora hp s pojačanim sklopom kočne spojke i ojačanom potisnom pločom bez povrata istrošenosti za primjene do i preko 400 KS.
Jednomaseni komplet zamašnjaka od čelika s ferodo spojkom (ne u bakru) i ProtoXide Fiat 500 Abarth ojačanom potisnom pločom i svi motori Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito s motorom Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lagani CNC strojno obrađeni čelični zamašnjak koji se može ugraditi na ručne mjenjače s 5-6 stupnjeva prijenosa i na automatske mjenjače MTA.
Zamašnjak od monomasenog čelika za sve motore Opel Adam 1400 16v Turbo od 150 KS sa sklopom kvačila s organskom oblogom (ne bakrenom) i potisnom pločom ojačanom ProtoXideom koja vrijedi do 300 KS!
Komplet jednomasnih čeličnih zamašnjaka Pojačana spojka Fiat 500X 1600 MJET 120 KS Turbo Diesel motor 55260384 MultiJet 334 s olakšanim čeličnim zamašnjakom izrađenim od čvrstog ekskluzivnog ProtoXidea, specifičnog za automobile kao što su Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120 KS Jeep Compass i Jeep Renega de s običnim motorom
Komplet čeličnih zamašnjaka s jednom masom s pojačanom spojkom Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 u ferodo (ne bakrenoj) i ojačanoj ProtoXide potisnoj ploči i svi slični motori s Fiat 1400 16v turbo T-Jet motorom. Lagani zamašnjak izrađen od CNC strojno obrađenog čvrstog čelika koji se može ugraditi na 5 i 6-brzinske ručne i automatske MTA mjenjače.