Questa centralina Plug and Play per Mitsubishi Lancer EVO 9 permette di essere sostituita all'originale, in quanto ha il solito sistema di attacco.

Kuplungtárcsa réz és szén kiváló keverékéből a Mitsubishi Pajero és hasonló, 250 mm átmérőjű járművekhez

Scarico completo realizzato in accciaio Inox diametro 76mm. Puoi personalizzartelo a tuo piacimento dal menu sotto.

Megerősített fejtömítés Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 4D56 motorral, külön tartógyűrűkkel.

Szendvics támaszték külső ergal olajradiátor beszereléséhez 2 lyukkal az olajnyomáshoz - hőmérsékletérzékelők alkalmasak Fiat Iveco 4000 motorokhoz.

Pistoni forgiati per Mitsubishi Evo Lancer 8

Questo kit permettere di installare qualunque frizione a spingere su tipologia Mitsubishi Evo X 2.0 16v che in origine è a tirare.

Prigionieri alta trazione che assicurano un corretta chiusura della testata su motore con solito filetto e diametro di serie.

Megerősített tengelykapcsoló Mitsubishi L200 2500 4D56c szinterezett tárcsából, 6 rézlappal, robusztus kapcsolórugóval és megerősített nyomólappal versenyhasználathoz

Volano in acciaio alleggerito completo di frizione bidisco in rame per Mitsubishi Evo 10

Puleggia per variare la fasatura fino a 10 gradi.

ProtoXide hajtórudak speciális fordított H acélból Mitsubishi EVO 2000 6-7-8-9, speciális amerikai nagy tapadású ARP csavarokkal. 4 darabból álló készlet minden 4G63 motorhoz