Poulie pour faire varier la synchronisation jusqu'à 10 degrés.

Ce Plug-and-Play unité pour Mitsubishi Lancer EVO 9 lui permet d'être remplacé à l'original, car il a la méthode habituelle d'attaque.

Disque d'embrayage en excellent mélange de cuivre et de carbone pour Mitsubishi Pajero et véhicules similaires avec le même diamètre 250mm

Bielles ProtoXide en acier spécial H inversé Mitsubishi EVO 2000 6-7-8-9, avec boulons ARP spéciaux américains à haute traction. Ensemble composé de 4 pièces pour tous les moteurs 4G63

Plein d'échappement fait accciaio à partir du menu personnalisable inoxydable 76mm de diamètre.

Joint de culasse renforcé Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 avec moteur 4D56 avec bagues de support séparées.

Support sandwich pour l'installation d'un radiateur d'huile externe en ergal avec 2 trous pour pression d'huile - capteurs de température adapté pour installation sur moteurs Fiat Iveco 4000.

Pistons forgés pour Mitsubishi Evo Lancer 8

Ce kit vous permet d'installer n'importe quel embrayage pour pousser le type Mitsubishi Evo X 2.0 16v qui à l'origine doit être tiré.

Studs haute traction qui assurent une fermeture correcte de la tête de cylindre du moteur et généralement avec un diamètre de fil de la série.

Embrayage renforcé Mitsubishi L200 2500 4D56c composé d'un disque fritté à 6 plaques de cuivre avec ressorts d'accouplement robustes et plateau de pression renforcé pour usage compétition

Volant en acier léger avec embrayage en cuivre en deux parties pour Mitsubishi Evo 10