Dieses Gerät Plug & Play für Mitsubishi Lancer EVO 9 erlaubt es, auf das Original ersetzt werden, da es die übliche Methode des Angriffs hat.

Kupplungsscheibe in hervorragender Mischung aus Kupfer und Carbon für Mitsubishi Pajero und ähnliche Fahrzeuge mit dem gleichen Durchmesser von 250 mm

Full Exhaust accciaio von 76mm Durchmesser aus rostfreiem anpassbaren Menü gemacht.

Verstärkte Kopfdichtung Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 mit 4D56 -Motor mit separaten Stützringen.

Sandwich-Halterung für den Einbau eines externen Ergal-Ölkühlers mit 2 Löchern für Öldruck- und Temperatursensoren, geeignet für den Einbau in Fiat Iveco 4000-Motoren.

Geschmiedete Kolben für Mitsubishi Evo Lancer 8

Mit diesem Kit können Sie jede Kupplung zum Mitnehmen von Mitsubishi Evo X 2.0 16v, die ursprünglich gezogen werden soll, installieren.

Studs hohe Traktion, die eine korrekte Schließung des Zylinderkopfes des Motors und in der Regel mit Gewindedurchmesser der Serie zu gewährleisten.

Verstärkte Kupplung Mitsubishi L200 2500 4D56c bestehend aus einer Sinterscheibe mit 6 Kupferplatten mit robusten Kupplungsfedern und verstärkter Druckplatte für den Wettbewerbseinsatz

Leichtes Stahlschwungrad mit zweiteiliger Kupferkupplung für Mitsubishi Evo 10

Riemenscheibe zum Variieren des Timings bis zu 10 Grad.

ProtoXide-Pleuel aus speziellem umgekehrtem H-Stahl Mitsubishi EVO 2000 6-7-8-9, mit speziellen amerikanischen ARP-Bolzen mit hoher Traktion. Set bestehend aus 4 Teilen für alle 4G63-Motoren