Megerősített tengelykapcsolós egytömegű lendkerékkészlet Hyundai Genesis Coupe 2000 Turbo acélból, minden szokásos 2000 Turbo motorral felszerelt autóhoz alkalmas
2 változat érhető el, amelyek akár 52 kg-os nyomatékot is kibírnak, egy másik modell pedig 58 kg-ig, következésképpen 400 LE felett, KIVÁLÓ VEZETHETŐSÉGGEL AZ ÖSSZES MÁS RÉZKÉSZLETTŐL.
Nagyobb teljesítmény esetén felár ellenében használhatunk más típusú réztárcsát is, de biztosan nem olyan kényelmes, mint ez a különleges béléskészlettel, amelyen gyönyörű a vezetés. A csapágy nem tartozék, saját kezűleg kell megvásárolni.
Az eredetinél könnyebb készlet.
Egytömegű acél lendkerék készlet megerősített tengelykapcsolóval, amely rézfonatokkal ellátott FERODO tárcsából áll (Amint A FOTÓRÓL LÁTHATÓ ÖSSZETÉTELBEN IS LÁTHATJA) , dupla rugóval, összesen 8 RUGÁVAL és szupererősített nyomólappal, amelyet a helyére kell beszerelni. a lendkerék tengelykapcsoló készlet eredeti kettős tömegű 23200 2c050 41200 25300 amely csere esetén is a kezdetitől eltérő kódokkal már abszolút nincs megerősítve.
Ezen az autón a sebességváltó nagyon könnyen és gyorsan szétszerelhető, körülbelül néhány óra alatt, és ez a lendkerék és a tengelykapcsoló felszerelésének/cseréjének kifejezetten alacsony költségével jár.
Adja meg az autó évjáratát, mi voltunk az elsők, akik elkészítettük, és mindenki dicsérte, hogy a mi verziónk, ahogyan elkészítettük, minden verzióra telepíthető.
Felejtsd el a nemzetközi piac által kínált megerősített tengelykapcsolókat a kettős tömegű lendkeréken, mi voltunk az elsők, akik teszteltük őket úgy, hogy ügyfeleink személyesen telepítették őket, és amellett, hogy nem tartanak túl sokáig, pénzét pazarolja a kettős tömegű lendkerékként a törés és a kéttömegű készletért küldött pénz miatt hamarosan rekedt lesz, ezeket nem lehet majd az egytömegű lendkerekünkön használni.
A készlet plug and play módosítás nélkül beépíthető MÁR MINDEN KIGYENsúlyozottan az eredeti tengelykapcsoló készlet helyett, de el kell küldeni nekünk az eredeti lendkerék interferenciája miatt behelyezett vezetőcsapágyat, hogy vissza tudjuk helyezni új lendkerék, különben külön költséggel kell elkészíteni vagy megvásárolni.
Új verzió továbbfejlesztett tengelykapcsoló tárcsával, megnövelt rugóval és béléssel, valamint tömör anyagból megmunkált hangkerékkel.
Könnyű, egytömegű acél lendkerék Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbómotorhoz 200 LE-s Ecoboost motorral, megerősített tengelykapcsoló csoporttal RÉZ lapokkal és megerősített nyomólappal 59 kg feletti alkalmazásokhoz! A szokásos alkalmazás a Ford Puma ST-re is telepíthető ugyanazzal a motorral.
Kit con volano in acciaio speciale mono-massa realizzato e lavorato e scaricoto per alloggiare un disco frizione specifico con molle reggispinta. Installato anche su alcune versioni Fiat 188B2000
Egytömegű acél lendkerékkészlet speciális tengelykapcsolóval és réztárcsával Alfa 159-hez - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 LE és 200 LE motorkód 939A2000 és 939A3000
Egytömegű acél lendkerékkészlet ferodo tengelykapcsolóval (nem rézből) és ProtoXide Fiat 500 Abarth megerősített nyomólappal és minden Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito motorral Fiat 1400 16v turbó T-Jet motorral. Könnyű, CNC megmunkálású acél lendkerék, amely 5-6 sebességes kézi és MTA automata váltóra is felszerelhető.