Megerősített tengelykapcsolós egytömegű lendkerékkészlet Hyundai Genesis Coupe 2000 Turbo acélból, minden szokásos 2000 Turbo motorral felszerelt autóhoz alkalmas
2 változat érhető el, amelyek akár 52 kg-os nyomatékot is kibírnak, egy másik modell pedig 58 kg-ig, következésképpen 400 LE felett, KIVÁLÓ VEZETHETŐSÉGGEL AZ ÖSSZES MÁS RÉZKÉSZLETTŐL.
Nagyobb teljesítmény esetén felár ellenében használhatunk más típusú réztárcsát is, de biztosan nem olyan kényelmes, mint ez a különleges béléskészlettel, amelyen gyönyörű a vezetés. A csapágy nem tartozék, saját kezűleg kell megvásárolni.
Az eredetinél könnyebb készlet.
Egytömegű acél lendkerék készlet megerősített tengelykapcsolóval, amely rézfonatokkal ellátott FERODO tárcsából áll (Amint A FOTÓRÓL LÁTHATÓ ÖSSZETÉTELBEN IS LÁTHATJA) , dupla rugóval, összesen 8 RUGÁVAL és szupererősített nyomólappal, amelyet a helyére kell beszerelni. a lendkerék tengelykapcsoló készlet eredeti kettős tömegű 23200 2c050 41200 25300 amely csere esetén is a kezdetitől eltérő kódokkal már abszolút nincs megerősítve.
Ezen az autón a sebességváltó nagyon könnyen és gyorsan szétszerelhető, körülbelül néhány óra alatt, és ez a lendkerék és a tengelykapcsoló felszerelésének/cseréjének kifejezetten alacsony költségével jár.
Adja meg az autó évjáratát, mi voltunk az elsők, akik elkészítettük, és mindenki dicsérte, hogy a mi verziónk, ahogyan elkészítettük, minden verzióra telepíthető.
Felejtsd el a nemzetközi piac által kínált megerősített tengelykapcsolókat a kettős tömegű lendkeréken, mi voltunk az elsők, akik teszteltük őket úgy, hogy ügyfeleink személyesen telepítették őket, és amellett, hogy nem tartanak túl sokáig, pénzét pazarolja a kettős tömegű lendkerékként a törés és a kéttömegű készletért küldött pénz miatt hamarosan rekedt lesz, ezeket nem lehet majd az egytömegű lendkerekünkön használni.
A készlet plug and play módosítás nélkül beépíthető MÁR MINDEN KIGYENsúlyozottan az eredeti tengelykapcsoló készlet helyett, de el kell küldeni nekünk az eredeti lendkerék interferenciája miatt behelyezett vezetőcsapágyat, hogy vissza tudjuk helyezni új lendkerék, különben külön költséggel kell elkészíteni vagy megvásárolni.
Új verzió továbbfejlesztett tengelykapcsoló tárcsával, megnövelt rugóval és béléssel, valamint tömör anyagból megmunkált hangkerékkel.
Kit con volano in acciaio speciale mono-massa realizzato e lavorato e scaricoto per alloggiare un disco frizione specifico con molle reggispinta. Installato anche su alcune versioni Fiat 188B2000
Volkswagen Scirocco 2000 140 LE Turbódízel verseny egytömegű lendkerék készlet megerősített Sasch Performance nyomólappal, más változat, nagyobb terheléssel, mint a megerősített Sasch teljesítmény ennél a modellnél és ferodo kuplungtárcsával rézfonatokkal ProtoXide keverékben.
Egytömegű acél lendkerék készlet Megerősített tengelykapcsoló Fiat 500X 1600 MJET 120 LE turbódízel motor 55260384 MultiJet 334 könnyített acél lendkerékkel, tömör, exkluzív ProtoXide anyagból megmunkálva, kifejezetten az olyan autókhoz, mint a Fiat 500X Mjeep00X Mjeep00x 10eep0x 1. szokásos motor
Könnyű acél lendkerék Renault Clio 1800 - 2000 Williams, rézerősítésű kuplunggal, tömörből megmunkált nyomólapos haranggal, eredeti 40-2-2 tónusú kerékkel a leolvasáshoz érzékelővel az eredeti vezérlőegységhez és a versenyvezérlő egységekhez.
Szuperkönnyű acél lendkerékkel, rézerősítésű SINGLE DISC kuplunggal, szilárdból megmunkált haranggal, könnyűfém ötvözetben, Fiat Uno Turbo 1400 és Fiat Punto GT motorokhoz vagy szívómotorokhoz szokásos sebességváltóval.
A készlet egy egytömegű acél lendkerékből és egy tengelykapcsoló-készletből áll, megerősített eredeti nyomótárcsával és egy speciális tengelykapcsoló tárcsával, amelynek keverékében rézfonatok vannak. Ez azonban nem egy rézlemezekkel ellátott tárcsa, hanem egy "vezethetőbb" tárcsa, amely a gyűrűk csatlakozása között egy gyűrődésgátló rugóval van ellátva, hogy tovább növelje ennek a speciális tárcsának a vezethetőségét, amely megerősített nyomórugókkal rendelkezik, amelyeket kifejezetten a ProtoXide gyártott és kizárólag erre az alkalmazásra.