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強化クラッチシングルマスフライホイールキットヒュンダイジェネシスクーペ 2000 ターボスチール

強化クラッチシングルマスフライホイールキットヒュンダイジェネシスクーペ 2000 ターボスチール

zł5,273.32

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利用不可。 10〜30日で作られます

ヒュンダイジェネシスクーペ 2000 ターボシングルマスフライホイールキットはスチール製で、銅ではなく特殊なブレーキディスクを備えた強化クラッチ付きです。

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説明
商品の詳細

強化クラッチシングルマスフライホイールキットヒュンダイジェネシスクーペ 2000 ターボスチール、通常の 2000 ターボエンジンを搭載したすべての車に適しています
最大52 KGM のトルクをサポートする 2 つのバージョンと、最大 58kgm の別のモデルが利用可能になり、結果的に他のすべての銅製キットとは異なり、優れた操縦性で 400 馬力を超えます。
より高いパワーの場合は、追加料金で別のタイプの銅ディスクを使用できますが、乗り心地が美しい特別なライニングキットを備えたこのディスクほど快適ではありません。ベアリングは付属しませんので、自分で購入する必要があります。
純正より軽量なキットです。
強化クラッチを備えたシングルマススチールフライホイールキットフライホイールクラッチキット純正デュアルマス23200 2c050 41200 25300を交換しても最初のものと異なるコードでは、それはもはや完全に強化されません。
この車のギアボックスは非常に簡単かつ迅速に分解でき、約 2 時間で完了します。これにより、フライホイールとクラッチの取り付け/交換にかかるコストが明らかに低くなります。
車の年式を指定してください。私たちが最初にそれを作り、私たちが作成したバージョンがすべてのバージョンにインストールできるため、誰もが私たちを褒めてくれました。
国際市場が提供しているデュアルマスフライホイールの強化クラッチのことは忘れてください。当社はお客様に個人的に取り付けてもらい、テストした最初の企業です。耐久性が低いことに加えて、デュアルマスフライホイールはお金の無駄です。すぐに破損のため立ち往生することになり、デュアルマスキットの送金により、シングルマスフライホイールでは使用できなくなります。
このキットは、プラグアンドプレイの変更を加えることなく、元のクラッチキットの代わりにすべてバランスが取れた状態で取り付けることができますが、元のフライホイールに戻すために、元のフライホイールとの干渉により挿入されているガイドベアリングを当社に送る必要があります。新しいフライホイールを使用しない場合は、追加費用をかけて製造または購入する必要があります。
クラッチディスクを改良し、スプリングとライニングを増加し、ソリッドから削り出したトーンホイールを備えた新バージョン。