To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
  • Csak online
  • Kiárusítás!

Megerősített kuplung lendkerék készlet réz tárcsa Doblò Grande Punto -Marea 1900 JTD 75- 100- 105 LE

1 123,20 €
1 248,00 €
10% megtakarítás
Adóval együtt
Utolsó tételek a raktáron

Lendkerékkészlet speciális egytömegű acélból, réztárcsás tengelykapcsolóval és megerősített nyomólappal. Felszerelhető Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto 1,9 8v JTD motorokhoz 300 LE-ig terjedő alkalmazásokhoz

Quantity :
Write your review

EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

  • BIZTONSÁGOS TITKOSÍTOTT FIZETÉSEKBIZTONSÁGOS TITKOSÍTOTT FIZETÉSEK
  • A RENDELÉS MINDIG NYOMON KÖVETHETŐA RENDELÉS MINDIG NYOMON KÖVETHETŐ
  • BIZTONSÁGOS ÉS VÉDETT CSOMAGOLÁS PROTOXIDEBIZTONSÁGOS ÉS VÉDETT CSOMAGOLÁS PROTOXIDE
  • Egytömegű lendkerék készlet megerősített tengelykapcsolóval réztárcsával Jtd Punto Marea Doblo 1900 8v motorokhoz könnyített egytömegű lendkerékkel acélból koronakerékkel az indítómotorhoz, megerősített tengelykapcsolóval 5 lemezes réztárcsával
  • Megerősített tengelykapcsoló nyomólap és réz tengelykapcsoló tárcsa rugalmas kapcsolórugóval a ProtoXide részleg által gyártott és tanulmányozott A réz tárcsát használva ez a változat nem közúti versenyekhez ajánlott, mivel a réz tárcsát legkésőbb 30 000 km-enként kell cserélni
  • Az összes 1900 JTD modellre telepíthető, beleértve: Marea 182B4 motor, Multipla 18A4, Punto 176 motor 188A2, Punto 188 motor 175A3, Brava 182 motor 182B4, Bravo motor 182B4 és 182B4 motor, Fi82B4 motor.
  • Minden motor, amely alapfelszereltségben 75 LE, 100, 105 és 120 LE.
  • A kettős tömegű lendkerék törésének problémái ismertek az állomány lóerő növelésekor (akár csak az ECU átprogramozásával) Itt a megoldás azok számára, akik 52 kgm-es maximális nyomaték megtartására képes kuplung-lendkerék egységet szeretnének karbantartani.
  • Erősen ajánlott a hangolt motorokhoz, és még csak a vezérlőegység átrendezésével is, hogy a sebességváltó nyomatéknövekedése megmaradjon
  • Nagy szakítószilárdságú csavarok a főtengelyhez való rögzítéshez, a csomag része, kifejezetten erre az alkalmazásra
  • Ez a készlet kiküszöböli azokat a problémákat, amelyek az "eredeti kettős tömegű lendkerék" meghibásodásából adódnak még alacsony fordulatszámon is, különösen magasabb sebességfokozatú gyorsításnál, így a megerősített nyomólapnak és a ferodó tárcsának köszönhetően kiküszöbölhető a kuplung vagy a lendkerék csúszása.
  • A márkaszervizben vásárolt eredeti nyomócsapágyat kell használni, mivel az nem tartozék.
  • A ProtoXide nem vállal felelősséget az Ön járművére vonatkozó alkalmazás nem megfelelő megválasztása miatt, még akkor sem, ha minden további költség nélkül lehetséges a megfelelő típusra cserélni, és minden beérkezett megrendelésért minden esetben az egyik technikusunk felveszi Önnel a kapcsolatot, hogy megbizonyosodjon az alkalmazásának megfelelő modellről.
  • A Protoxide nem vállal felelősséget a motor normál működése során, az eredeti kettős tömegű lendkerék eltávolítása miatt fellépő rezgésekért, mivel termékeink csak olyan versenyjárművekhez alkalmasak, ahol az egyetlen előjog a nagyobb teljesítmény minden más rovására. zaj, kényelem és tartósság (különösen, ha az alkalmazás rézanyagot használ).
ProtoXide

Megadott referenciák