- Tylko online
- Wyprzedaż!
World's Fastest Online Shop !
World's Fastest Online Shop !
Wzmocniony zestaw koła zamachowego sprzęgła miedziana tarcza Doblò Grande Punto -Marea 1900 JTD 75- 100- 105 KM
1 123,20 €
1 248,00 €
Zniżka 10%Brutto
Zestaw koła zamachowego ze specjalnej stali jednomasowej ze sprzęgłem z miedzianą tarczą i wzmocnioną tarczą dociskową. Może być montowany w pojazdach Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto z silnikami 1.9 8v JTD do zastosowań o mocy do i powyżej 300 KM
BEZPIECZNE SZYFROWANE PŁATNOŚCI
ZAMÓWIENIE ZAWSZE ŚLEDZONE
BEZPIECZNE I CHRONIONE OPAKOWANIE PROTOXIDE
- Zestaw koła zamachowego jednomasowego ze wzmocnionym sprzęgłem z miedzianą tarczą do silników Jtd Punto Marea Doblo 1900 8v z odciążonym kołem jednomasowym ze stali z kołem koronowym do rozrusznika w zestawie ze wzmocnionym sprzęgłem z 5-tarczową miedzianą tarczą
- Wzmocniona tarcza dociskowa sprzęgła i miedziana tarcza sprzęgła z elastycznymi sprężynami sprzęgającymi wykonane i zbadane przez dział ProtoXide Ta wersja z miedzianą tarczą jest zalecana do zastosowań poza wyścigami drogowymi, ponieważ miedziana tarcza musi być wymieniana najpóźniej co 30 000 km
- Może być montowany we wszystkich modelach 1900 JTD w tym: silnik Marea 182B4, Multipla 18A4, silnik Punto 176 188A2, silnik Punto 188 175A3, silnik Brava 182 182B4, silnik Bravo 182B4 i 182B9, silnik Fiat Doblo 182B4.
- Wszystkie seryjne silniki o mocy 75 KM, 100, 105 i 120 KM.
- Problemy pękania dwumasowego koła zamachowego są znane przy zwiększaniu mocy seryjnej (nawet poprzez przeprogramowanie ECU).Oto rozwiązanie dla tych, którzy chcą utrzymać jednostkę sprzęgło-koło zamachowe zdolną do utrzymania maksymalnego momentu obrotowego 52kgm.
- Wysoce zalecane w tuningowanych silnikach, a nawet tylko przy ponownym mapowaniu jednostki sterującej, aby umożliwić utrzymanie wzrostu momentu obrotowego w przekładni
- Śruby o wysokiej wytrzymałości do mocowania na wale korbowym, zawarte w pakiecie, przeznaczone do tego zastosowania
- Zestaw ten eliminuje problemy pojawiające się podczas przyspieszania nawet przy niskich obrotach, zwłaszcza na wyższych biegach, spowodowane awarią "oryginalnego dwumasowego koła zamachowego", eliminując w ten sposób poślizg sprzęgła lub koła zamachowego, dzięki wzmocnionemu dociskowi i tarczy w ferodo.
- Konieczne jest użycie oryginalnego łożyska oporowego, które należy zakupić w salonie, ponieważ nie jest ono dołączone.
- ProtoXide nie ponosi odpowiedzialności za niezgodny wybór aplikacji dla Twojego pojazdu, nawet jeśli zawsze istnieje możliwość wymiany jej na właściwy typ bez dodatkowych kosztów, a w każdym przypadku za każde otrzymane zamówienie będzie to odpowiedzialność jednego z naszych techników, aby skontaktował się z Tobą w celu weryfikacji właściwego modelu dla Twojej aplikacji.
- Protoxide nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek wibracje, które mogą powstać podczas normalnej pracy silnika, w związku z demontażem oryginalnego dwumasowego koła zamachowego, ponieważ nasze produkty nadają się tylko do pojazdów wyścigowych, gdzie jedynym przywilejem jest większa wydajność ze szkodą dla wszystkiego innego, hałas, komfort i trwałość (zwłaszcza gdy aplikacja wymaga zastosowania materiału miedzianego).
Specyficzne kody
Zestaw koła zamachowego ze specjalnej stali jednomasowej ze sprzęgłem z miedzianą tarczą i wzmocnioną tarczą dociskową. Może być montowany w pojazdach Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto z silnikami 1.9 8v JTD do zastosowań o mocy do i powyżej 300 KM