To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
  • Online endast
  • På rea!

Förstärkt kopplingssvänghjulssats kopparskiva Doblò Grande Punto -Marea 1900 JTD 75- 100- 105hk

1 123,20 €
1 248,00 €
Spara 10%
Inkl. moms
Sista produkten i lager

Svänghjulssats i specialstål av enmassa med koppling med kopparskiva och förstärkt tryckplatta av trycktyp. Kan installeras på Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto med 1,9 8v JTD-motorer för applikationer upp till och över 300 hk

Quantity :
Write your review

EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

  • SÄKRA KRYPTERADE BETALNINGARSÄKRA KRYPTERADE BETALNINGAR
  • BESTÄLLNING ALLTID SPÅRBARBESTÄLLNING ALLTID SPÅRBAR
  • SÄKER OCH SKYDDAD FÖRPACKNING PROTOXIDESÄKER OCH SKYDDAD FÖRPACKNING PROTOXIDE
  • Enmassesvänghjulssats med förstärkt koppling med kopparskiva för Jtd Punto Marea Doblo 1900 8v motorer med lättat enkelmassesvänghjul i stål med kronhjul för startmotor ingår med förstärkt koppling med 5-platts kopparskiva
  • Förstärkt kopplingstryckplatta och kopparkopplingsskiva med flexibla kopplingsfjädrar tillverkade och studerade av ProtoXide-avdelningen. Med kopparskivan rekommenderas denna version för icke-roadracingapplikationer då kopparskivan måste bytas ut senast var 30 000:e km
  • Kan installeras på alla 1900 JTD-modeller inklusive: Marea 182B4-motor, Multipla 18A4, Punto 176-motor 188A2, Punto 188-motor 175A3, Brava 182-motor 182B4, Bravo-motor 182B4 och 182Bblo-motor 18at.
  • Alla motorer som kommer som standard med 75 hk, 100, 105 och 120 hk.
  • Problemen med brott på dubbelmasssvänghjulet är kända när stockhästkrafterna ökas (även endast genom omprogrammering av ECU) Här är lösningen för dem som vill behålla en kopplings-svänghjulsenhet som kan bibehålla ett maximalt vridmoment på 52 kgm.
  • Rekommenderas starkt på trimmade motorer och även med endast ommappning av styrenheten för att låta vridmomentökningen till transmissionen hålla
  • Höghållfasthetsbultar för fixering på vevaxeln, ingår i paketet, specifikt för denna applikation
  • Denna sats eliminerar de problem som finns vid acceleration även vid låga varvtal, särskilt i högre växlar, orsakade av fel på "original dubbelmasssvänghjulet", vilket eliminerar slirning av kopplingen eller svänghjulet, tack vare en förstärkt tryckplatta och en skiva i ferodo.
  • Det är nödvändigt att använda originalaxiallagret för att köpas hos återförsäljaren eftersom det inte ingår.
  • ProtoXide tar inget ansvar på grund av ett icke-kompatibelt val av applikation för ditt fordon, även om det alltid är möjligt att ersätta det med rätt typ utan ytterligare kostnader, och i alla fall för varje mottagen beställning, kommer det att vara ansvaret för en av våra tekniker att kontakta dig för att verifiera med dig rätt modell för din applikation.
  • Protoxide tar inget ansvar för eventuella vibrationer som kan uppstå under normal motordrift, på grund av borttagandet av det ursprungliga dubbelmassesvänghjulet, eftersom våra produkter endast är lämpliga för racerfordon där det enda privilegiet är bättre prestanda på bekostnad av allt annat, buller, komfort och hållbarhet (särskilt när en applikation involverar användning av kopparmaterial).
ProtoXide

Särskilda referenser