مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية ذات الكتلة الواحدة مع القابض المقوى Opel Astra T urbo Diesel
هناك مشاكل معروفة تتعلق بكسر دولاب الموازنة المزدوج الكتلة عند زيادة القدرة الحصانية القياسية (حتى عن طريق إعادة برمجة وحدة التحكم فقط).
دولاب الموازنة الفولاذي مزود بتاج لمحرك بدء التشغيل
قرص ProtoXide Ferrodo (وليس النحاس) مزود ببطارية معززة مع 3 ممتصات صدمات مصممة خصيصًا لتقليل الاهتزازات و"محملة" في الاتجاه المعاكس.
تم تضمين مسامير العمود المرفقي الخاصة بهذا التطبيق
لوحة الضغط المقوى الأصلية
وزن المجموعة بأكملها حوالي 16 كجم.
يمكن تركيبها على العديد من الموديلات
تسمح لك هذه المجموعة بالتخلص من المشاكل الموجودة في التسارع حتى عند السرعات المنخفضة، خاصة في التروس العالية، الناتجة عن فشل "دولاب الموازنة الأصلي مزدوج الكتلة"، وبالتالي القضاء على انزلاق القابض أو دولاب الموازنة، وذلك بفضل لوحة الضغط المعززة و قرص بطانة ProtoXide فريد ويصعب العثور عليه
من الضروري استخدام محمل الدفع الأصلي الذي سيتم شراؤه من الوكالة لأنه غير متضمن.
لا تتحمل ProtoXide أي مسؤولية نتيجة لاختيار غير متوافق مع التطبيق لسيارتك، حتى لو كان من الممكن دائمًا استبداله بالنوع الصحيح دون تكاليف إضافية، وعلى أي حال لكل طلب يتم استلامه، سيتصل بك أحد الفنيين لدينا للتحقق معك من النموذج الصحيح لتطبيقك.
لا تتحمل شركة بروتوكسيد أي مسؤولية عن أي اهتزازات قد تنشأ أثناء التشغيل العادي للمحرك، بسبب إزالة دولاب الموازنة الأصلي مزدوج الكتلة، حيث أن منتجاتنا مناسبة فقط لمركبات السباق حيث يكون الامتياز الوحيد هو أداء أكبر على حساب الضرر. من كل شيء آخر، الضوضاء والراحة والمتانة (خاصة عندما يتضمن التطبيق استخدام مادة النحاس).
طقم دولاب الموازنة الفولاذي أحادي الكتلة مع قابض معزز لسيارة ألفا روميو جوليتا 1750 Tbi مع قرص فيرودو خاص ولوحة ضغط معززة خاصة كاملة مع مسامير مخصصة. قم باختيار الإصدارين بناءً على عزم الدوران الذي يجب الحفاظ عليه، وبالتالي فإن القوة التي سيتم تطبيقها على دواسة القابض ستتغير أيضًا قليلاً اعتمادًا على الإصدار الذي تم شراؤه.
دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن Renault Clio 1800 - 2000 Williams مع قابض مقوى بالنحاس مع جرس لوحة ضغط مصنوع من مادة صلبة، مع عجلة أصلية 40-2-2 نغمة للقراءة مع مستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في السباق.
مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية ذات الكتلة الواحدة القابض المعزز Fiat 500X 1600 MJET 120hp Turbo Diesel Engine 55260384 MultiJet 334 مع دولاب الموازنة الفولاذي الخفيف المصنوع من مادة ProtoXide الحصرية الصلبة ، خاصة بالسيارات مثل Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120hp Jeep Compass و Jeep Renegade بمحرك عادي
مجموعة دولاب الموازنة فيات باندا 100 حصان مع قابض مقوى مع دولاب موازنة من الفولاذ الخفيف مع قابض نحاسي مقوى مع جرس مصنوع من مادة صلبة. يمكن استخدامه في جميع التطبيقات مع محركات الإطفاء التي تستخدم قوابض يصل حجمها إلى 200 مم كحد أقصى.
طقم مع دولاب الموازنة من الفولاذ الخفيف للغاية مع قابض مقوى من النحاس مع جرس آلي من صلب ، مع عجلة صوتية 60-2 للقراءة مع مستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في المنافسة.
طقم مع دولاب الموازنة فولاذي خفيف للغاية مع قابض قرصي مفرد مقوى بالنحاس مع جرس مصنوع من مادة صلبة في إرغال من سبيكة خفيفة ، لمحركات Fiat Uno Turbo 1400 و Fiat Punto GT أو محركات شفط مع علبة تروس عادية.
على الإنترنت فقط!
مجموعة مع دولاب الموازنة الفولاذي أحادي الكتلة، لأوبل أسترا، مصممة لاستيعاب قرص محدد مع نوابض دفع ومكتملة بالتاج.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies