Adattatore flauto per regolatore di pressione benzina esterno Toyota

Alumínium adapter, amely üzemanyagbemenet-sapkaként működik, hogy megkönnyítse a külső üzemanyagnyomás-szabályozó felszerelését, amelyet a Hyundai Coupe 1600-2000 motorok eredeti hornyára kell helyezni

Alumínium adapter, amely kupakként működik, megkönnyíti a külső üzemanyagnyomás-szabályozó felszerelését, amelyet az eredeti Fiat Punto Gt horonyra és minden hasonló motorra kell behelyezni

Ferrari 355 Maranello üzemanyagnyomás-szabályozó a most beszerezhetetlen eredeti helyére készült, Bosch kóddal 0280160525 0280160564. Ezen túlmenően ez az üzemanyagnyomás-szabályozó egy állítócsavarral rendelkezik, amely lehetővé teszi az üzemanyag nyomásának a kívánt nyomásra történő beállítását.

Benzinnyomás-szabályozó szívó- vagy turbófeltöltős motorokhoz, tökéletes a szívómotorok turbófeltöltésesre való átalakításához a karburátor karbantartása mellett.

Alumínium adapter, amely sapkaként működik A FLUTE-N, hogy megkönnyítse a külső üzemanyagnyomás-szabályozó nagynyomású aljzatának felszerelését, amelyet az eredeti horonyba kell helyezni. Felszerelhető Fiat Alfa Lancia 1200 és Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600 motorokra

Állítható üzemanyagnyomás-szabályozó Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET, amely közvetlenül beilleszthető az eredeti hornyába, változtatás nélkül, és lehetővé teszi az üzemanyagnyomás beállítását 0,5 és 4,8 bar között statikusan plusz feltöltéssel.

Ferrari 550 Maranello - Barchetta üzemanyagnyomás-szabályozó a most beszerezhetetlen eredeti helyére készült, Bosch kóddal 0280160525 0280160564. Ezen túlmenően ez az üzemanyagnyomás-szabályozó egy állítócsavarral rendelkezik, amely lehetővé teszi az üzemanyagnyomás beállítását a kívánt nyomásra.

Üzemanyagnyomás-szabályozó szívómotorokhoz, egymembrános karburátorral turbó befecskendezésre átalakítva, hogy 1:1 arányban növelje az üzemanyagnyomást, ha olyan turbófeltöltőt adnak hozzá NEM MEGTALÁLHATÓ SZERELÉSÉVEL, amely közvetlenül az eredeti hornyos szelepre illeszkedik.

Üzemanyagnyomás-szabályozó, állítható és közvetlenül behelyezhető az eredeti hornyába, minden változtatás nélkül, amely lehetővé teszi az üzemanyagnyomás beállítását 0,5 és 4,8 bar között statikusan plusz feltöltéssel. Egyszerűen felszerelhető, ha eltávolítja a gyorskapcsot, és felhelyezi ezt a szabályozót, nincs szükség másra.

Kompakt Maserati 2.24 ikerturbós üzemanyagnyomás-szabályozó, amely alkalmas mindazokhoz az elektronikus befecskendező motorokhoz, ahol az eredetihez hasonló csere szükséges.

Üzemanyagnyomás-szabályozó a Ferrarihoz a már beszerezhetetlen eredeti Bosch 0280160584 helyére készült. Ezenkívül ez az üzemanyagnyomás-szabályozó egy beállító csavarral rendelkezik, amely lehetővé teszi az üzemanyagnyomás beállítását a kívánt nyomásra.

Állítható Porsche 928 üzemanyagnyomás-szabályozó az eredeti Bosch 0280160262 szabályozó helyett, amely ma már nem beszerezhető, ahol nagy pontosságra van szükség. Ez a szabályozó teljesen állítható, egyetlen membránnal és az eredeti szokásos szerelvényekkel, amelyek két bemenettel rendelkeznek a hengersorok és egy visszatérő ág számára.

Benzinnyomás-szabályozó, közvetlenül behelyezhető, és beépíthető az olyan modellek üzemanyag-kosarába, mint például a Fiat Panda 169, Fiat Panda 100 LE (mindig ellenőrizze az eredeti modell jelenlétét a tartályban) minden változtatás nélkül, amely lehetővé teszi a a benzinnyomás finomról 5,9 bar-ra, ahelyett, hogy az eredetihez hasonlóan 3,0 - 3,5 bar között lenne kalibrálva. Ez a szabályozó lehetővé teszi a turbó átalakítás végrehajtását az eredeti befecskendezők megőrzése mellett, anélkül, hogy szükségszerűen létre kellene hoznia egy második sort az üzemanyag-visszavezetéshez. Miután leszerelték az eredeti üzemanyag-szivattyú kosarat, az eredeti szabályozót eltávolítják, és a miénket kevesebb mint 5 perc alatt beszerelik.